Avaliação do Desempenho Energético de Sistemas Automotivos de Condicionamento de Ar

Abstract

Este relatório apresenta uma análise experimental do comportamento transiente de um sistema de condicionamento de ar automotivo sob diferentes condições de operação. Foram medidos temperatura, pressão, umidade relativa e vazão mássica em pontos estratégicos do sistema durante cinco ensaios com perturbações provocadas pela variação da rotação do compressor e da vazão de ar do ventilador do evaporador. Observou-se que o aumento da vazão de ar gera resposta oscilatória, com sobressinal de 2 °C e 3 °C para as temperaturas de sucção e descarga, respectivamente, ao aumentar a vazão mássica de 0,037 kg/s para 0,071 kg/s, enquanto alterações na rotação do compressor resultam em resposta suave, sem sobressinal. As maiores histereses ocorreram na descarga do compressor, atingindo 16\% na forma normalizada. Quanto ao desempenho, o COP aumentou de 26\% com aumento da vazão de ar e diminuiu 33\% com sua redução. Foi identificada histerese de aproximadamente 10\% no COP. Ele também reduziu durante o aumento da rotação do compressor e cresceu durante sua redução, diminuindo 30\% no aumento da rotação de 500 RPM para 890 RPM e aumentando 13\% na diminuição da rotação do compressor de 1074 RPM para 890 RPM.