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Abstract:
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Este trabalho versa sobre a ponte ferroviária treliçada no município de Içara, estado de Santa Catarina. As obras de arte especiais são de fundamental importância na malha viária de uma ferrovia e o estado de conservação que apresentam merece muita atenção. A ponte metálica em estudo, toda em aço ASTM-A36, é composta de duas treliças laterais, com par de longarinas centrais, transversinas e contraventamento. Em conjunto estes elementos sustentam e distribuem as cargas provenientes da via permanente e do comboio ferroviário para os encontros. A análise da estrutura da ponte foi realizada com base nos projetos originais e inspeções técnicas feitas no local. Com auxílio do programa SAP2000 lançaram-se os carregamentos tanto para a estrutura original como oxidada. As cargas permanentes e móveis foram introduzidas seguindo a normalização existente no Brasil. Logo após a análise, verificaram-se as tensões dos elementos, comparando-as com a tensão admissível do material. Ainda, foi analisada a flambagem nos casos onde a tensão de compressão se mostrou elevada. Conclui-se que a estrutura metálica está seriamente prejudicada devido à oxidação em diversos pontos das treliças laterais. Constatou-se, também, que, em virtude das aproximações consideradas no cálculo da perda de área causada pela oxidação, algumas tensões nos elementos apresentam valores próximos ao da tensão limite do aço. |
