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Abstract:
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Este trabalho apresenta um modelo de equilíbrio de tráfego para análise de cenários, baseado no método das combinações convexas de Frank-Wolfe e incorpora o algoritmo de Djkistra para a alocação dos fluxos nos caminhos de custos mínimos. Uma aplicação do modelo é apresentada, envolvendo numa primeira etapa a calibração de uma rede rodoviária para a Região Sul, utilizando-se fluxos de cargas para o carregamento da rede e o tempo de viagem como impedância. Numa segunda etapa, incorpora-se o sistema ferroviário existente e analisa-se dois cenários de implantação de trechos ferroviários: a Ferrovia do Frango e a Ferrovia Litoral Sul. Os fluxos obtidos são utilizados para uma análise preliminar de viabilidade dos trechos. |
