Concepção e construção de uma estação de carga de fluidos refrigerantes para sistemas automotivos

Abstract

Atualmente, as políticas de proteção ambiental estão em destaque, resultando em pressões por redução das emissões de poluentes, que impõem limites máximos permitidos e exigem relatórios de monitoramento das indústrias. No setor automotivo, o fluido refrigerante predominante é o R-134a, que é um gás de efeito estufa com alto potencial de aquecimento global (GWP = 1300), estando listado na Emenda de Kigali e em cronograma de redução de utilização. Uma alternativa promissora para mitigar essas emissões é a reutilização dos fluidos refrigerantes, especialmente durante os serviços de manutenção, onde muitas vezes o gás é liberado na atmosfera. Com esse objetivo, propõe-se o desenvolvimento de uma estação de carga de fluido refrigerante controlada por uma interface gráfica, que será capaz de coletar o gás refrigerante e armazená-lo em um reservatório, permitindo seu uso posterior em outros sistemas de refrigeração. Para tanto, foi realizado o dimensionamento e a modelagem dos componentes do equipamento no programa SolidWorks, e o protótipo da estação de carga foi posteriormente construído, sendo capaz realizar os processos de recuperação, evacuação e recarga. Foram realizados testes experimentais que comprovaram a capacidade do equipamento em realizar o processo de carga de fluido refrigerante com erros inferiores a 25 gramas para cargas de 1500 gramas e inferiores a 5 gramas para cargas de 400 gramas.