Simulaçõe numérica e análise do fenômeno de Taylor - Couette

Abstract

O presente trabalho aborda o estudo do escoamento de Taylor-Couette por meio de simulações numéricas aplicadas a diferentes condições de operação. Foram realizadas quatro simulações variando-se o número de Reynolds, dependente da velocidade angular do cilindro interno, a fim de avaliar a influência desse parâmetro no comportamento do escoamento. Para validação do modelo, adotou-se uma geometria e malha compatíveis às utilizadas por Van Gils em sua tese, permitindo a comparação direta entre os resultados numéricos e experimentais. O principal critério de análise foi o torque adimensional em função do número de Reynolds, parâmetro amplamente utilizado na literatura para caracterização do regime de escoamento. O desenvolvimento deste modelo numérico visa fornecer suporte teórico e comparativo ao experimento em escala laboratorial atualmente em implementação, voltado ao estudo do escoamento de Taylor-Couette em motores herméticos. Este projeto, desenvolvido em parceria com a Petrobras, busca integrar a análise numérica e experimental, contribuindo para avanços na compreensão do fenômeno e para aplicações industriais em engenharia de fluidos.