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O objetivo principal deste trabalho é realizar uma avaliação comparativa dos parâmetros de dosagem de misturas asfálticas densas, utilizando ligante betuminoso modificado por borracha de pneus inservíveis. Para isso, as curvas granulométricas foram determinadas pela metodologia teórica, empregando as equações de Füller-Talbot. As misturas asfálticas formuladas possuem característica densa, com diâmetro máximo correspondente à série de peneiras de 12,7 mm, compreendendo os seguintes teores de ligante betuminoso nas dosagens: 4,54%, 4,86 %, 5,18 %, 5,50 %, 5,82 %, 6,14 %, 6,46 %, 6,78 %, 7,10 %, 7,42 % e 7,74%. O ligante modificado por borracha foi produzido através do método terminal blending, utilizando borracha moída oriunda de pneus inservíveis. As frações granulares britadas são de origem gnáissica, obtidas em jazidas da região de Joinville/SC. Para as misturas de referência, foi utilizado ligante betuminoso convencional classificado na faixa de penetração 30/45. Já para as misturas modificadas, utilizou-se o ligante betuminoso do tipo AB8, modificado com borracha de pneus, fornecido e distribuído por empresas localizadas no Estado do Paraná. Os parâmetros de dosagem das misturas asfálticas foram determinados com o uso da metodologia Marshall, homologada no Brasil pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). Para complementar as dosagens potenciais de trabalho indicadas pelo Marshall, foram feitas avaliações adicionais, como a resistência à ruptura por tração indireta e da resistência à ação da água no ensaio de Duriez a 18 °C. Os resultados obtidos demonstram que, dentro do contexto da campanha experimental realizada, a utilização do ligante modificado por borracha apresenta viabilidade técnica e melhoria significativa das propriedades mecânicas em comparação às formulações de referência. Isso se deve as características observadas nos ensaios, como melhor fluência, redução dos vazios, aumento da densidade, maior resistência à tração indireta e boa resistência à ação da água. Esses resultados estão diretamente ligados às características reológicas da matriz betuminosa modificada, como maior viscosidade e comportamento viscoelástico aprimorado. Entretanto, observou-se dificuldades em relação à trabalhabilidade, devido alta viscosidade, exigindo maior controle das elevadas temperaturas de serviço, além do maior consumo de ligante nas dosagens, o que implica em maiores custos de produção. |
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