Efeitos de instalação e interação entre múltiplas hélices em aeronaves com sistemas de propulsão elétrica distribuída

Abstract

O estudo abordou a caracterização acústica de liners aeronáuticos, focando na medição da impedância acústica usando dois métodos de edução: o algoritmo KT e o acoplamento modal, com e sem escoamento. As medições foram realizadas em uma bancada experimental no Laboratório de Vibrações e Acústica da UFSC, analisando a influência do escoamento e da posição da fonte sonora. Os resultados mostraram boa concordância entre os métodos sem escoamento, mas discrepâncias surgiram com o aumento do número de Mach. Integrando teoria e prática, incentivando o prosseguimento na pesquisa científica, e proporcionando uma significativa evolução acadêmica.