Modelo conceitual de um ecossistema de inovação portuária para a região de Santa Catarina

Abstract

Com o objetivo de fomentar o conhecimento e aumentar a competitividade do setor portuário catarinense através da inovação, o presente trabalho propõe um modelo conceitual de ecossistema de inovação portuária para a região de Santa Catarina. O estudo foi realizado a partir da revisão bibliográfica dos conceitos de ecossistema de inovação, bem como a investigação de implementações de ecossistemas de inovação em outros setores. Para elencar possíveis agentes para o ecossistema portuário, desenvolveu-se um questionário e conduziu-se reuniões com agentes do ecossistema de inovação, averiguando seu grau de maturação e identificando níveis de interação dos portos com startups e centros de inovação do estado. Concluiu-se que embora Santa Catarina seja referência no Brasil no quesito inovação e possua um ecossistema de inovação estruturado, seus portos não interagem com esse ecossistema de forma relevante devido à estrutura tradicional de organização portuária, cultura de inovação por se desenvolver e pouco interesse em se envolver com empresas que não estejam consolidadas. Sugere-se que estudos futuros foquem em mapear ecossistemas de inovação de portos individuais a fim de gerar um estudo mais específico, visto que os portos de Santa Catarina possuem diferenças pontuais entre si.

In order to promote knowledge and increase the competitiveness of the port sector in Santa Catarina through innovation, the present work proposes a conceptual model of a port innovation ecosystem for the region of Santa Catarina. The study was carried out from the literature review of the concepts of innovation ecosystem, as well as the investigation of implementations of innovation ecosystems in other sectors. Aiming to list possible agents for the port ecosystem, a questionnaire was developed and meetings were held with agents of the innovation ecosystem, verifying their degree of maturation and identifying levels of interaction between the ports and startups and innovation centers in the state. It was concluded that although Santa Catarina is a reference in Brazil in terms of innovation and has a structured innovation ecosystem, its ports do not interact with this ecosystem in a relevant way due to the traditional structure of port organization, a culture of innovation to be developed and few interest in getting involved with companies that are not consolidated. It’s suggested that future studies focus on mapping innovation ecosystems of individual ports in order to generate a more specific study, since the ports of Santa Catarina have specific differences between them.