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Abstract:
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O chassi da motocicleta tem um papel fundamental na estrutura e na distribuição
dos esforços mecânicos gerados durante a operação do veículo. Diante disso, o
berço do motor tem função essencial na sustentação do conjunto motopropulsor e
na transferência de cargas mecânicas para o restante da estrutura. Nesse contexto,
apresenta-se neste trabalho uma análise estrutural do berço do motor da motocicleta
Yamaha Fazer 250 por meio do Método dos Elementos Finitos (MEF), utilizando o
programa SolidWorks Simulation. Para isso foram realizadas simulações
computacionais estáticas considerando diferentes tipos de carregamento a 1g, 3g e
5g (múltiplos da força gravitacional), além de distintas configurações dos pontos de
fixação do motor e do berço estrutural. A análise permitiu avaliar os níveis de tensão,
deformação e deslocamento do componente, possibilitando identificar regiões
críticas sujeitas a concentração de esforços mecânicos. Os resultados demonstram
que configurações com maior quantidade de números de pontos fixados apresentam
melhor distribuição de tensão e maior a rigidez estrutural; já nas condições com
menor número de apoios, ocorre o aumento significativo da deformação e da
concentração de tensão. |
