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Abstract:
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Atualmente, as políticas de proteção ambiental estão em destaque, resultando em
pressões por redução das emissões de poluentes, que impõem limites máximos
permitidos e exigem relatórios de monitoramento das indústrias. No setor
automotivo, o fluido refrigerante predominante é o R-134a, que é um gás de efeito
estufa com alto potencial de aquecimento global (GWP = 1300), estando listado na
Emenda de Kigali e em cronograma de redução de utilização. Uma alternativa
promissora para mitigar essas emissões é a reutilização dos fluidos refrigerantes,
especialmente durante os serviços de manutenção, onde muitas vezes o gás é
liberado na atmosfera. Com esse objetivo, propõe-se o desenvolvimento de uma
estação de carga de fluido refrigerante controlada por uma interface gráfica, que
será capaz de coletar o gás refrigerante e armazená-lo em um reservatório,
permitindo seu uso posterior em outros sistemas de refrigeração. Para tanto, foi
realizado o dimensionamento e a modelagem dos componentes do equipamento no
programa SolidWorks, e o protótipo da estação de carga foi posteriormente
construído, sendo capaz realizar os processos de recuperação, evacuação e
recarga. Foram realizados testes experimentais que comprovaram a capacidade do
equipamento em realizar o processo de carga de fluido refrigerante com erros
inferiores a 25 gramas para cargas de 1500 gramas e inferiores a 5 gramas para
cargas de 400 gramas. |
