Infraestrutura cicloviária na Bacia do Itacorubi: Avaliação do cenário atual e recomendações do PLAMUS

Abstract

A demanda por mobilidade aliada à sustentabilidade tem mostrado extrema relevância atualmente no Brasil. O crescimento desordenado das cidades e a carência de infraestrutura com incorporação de modos de transporte alternativos influenciam diretamente o aumento dos tempos de deslocamento e custos associados. A promoção de meios de transportes não motorizados, como bicicletas, possibilita a criação de ambientes urbanos saudáveis e sustentáveis. A partir da necessidade de melhorias na mobilidade urbana da região metropolitana da capital de Santa Catarina, foi elaborado o Plano de Mobilidade Urbana Sustentável da Grande Florianópolis (PLAMUS), que incluiu propostas voltadas à priorização dos modos de transporte não motorizados. Entretanto, poucos avanços foram observados desde sua publicação, tendo sido concluídas apenas seis de vinte propostas no tempo previsto. Nesse sentido, o objetivo principal deste trabalho é analisar a condição atual da rede cicloviária em Florianópolis, com foco na região da Bacia do Itacorubi. Nesta área, está inserido o Campus Trindade da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), com intenso fluxo diário de tráfego e movimento de pessoas no seu entorno. Foi feita uma comparação entre o proposto pelo PLAMUS, há dez anos, e o que foi realizado pela gestão municipal, cujas alterações foram verificadas com auxílio da ferramenta Street View do Google Maps, e visitas presenciais quando não foi possível verificar de maneira online, sendo sugeridas melhorias para a infraestrutura atual. Observou-se que, apesar de ter ocorrido um aumento em extensão de 199% na malha cicloviária do município entre 2016 e 2023, problemas constatados e anteriores ao PLAMUS persistem, como a descontinuidade das vias e a falta de segurança e sinalização nos trajetos, dificultando o aumento do uso das bicicletas na cidade. Adicionalmente, foi confirmada a necessidade de inserção de estacionamentos para bicicletas a fim de suprir a demanda dos ciclistas na região. O trabalho mostrou que a região da Bacia do Itacorubi, bem como Florianópolis, apresenta grande potencial ciclístico, especialmente através da integração com diferentes modos de transporte, em conjunto com a melhoria da rede cicloviária. Essas melhorias fornecerão meios para aumentar significativamente a representatividade da bicicleta como meio de transporte e contribuir para a sustentabilidade urbana de Florianópolis.

The demand for mobility combined with sustainability has shown extreme relevance in Brazil today. The unplanned growth of cities and the lack of infrastructure incorporating alternative modes of transport directly influence the increase in travel times and associated costs. Promoting non-motorized transport modes, such as bicycles, enables the creation of healthy and sustainable urban environments. Based on the need for improvements in urban mobility in the metropolitan region of the capital of Santa Catarina, the Sustainable Urban Mobility Plan of Greater Florianópolis (PLAMUS) was developed, including proposals aimed at prioritizing non-motorized transport modes. However, few advances have been observed since its publication, with only six out of twenty proposals completed within the expected timeframe. The main objective of this work is to analyze the current condition of the cycling network in Florianópolis, focusing on the Itacorubi Basin area. This area includes the Trindade Campus of the Federal University of Santa Catarina (UFSC), with intense daily traffic flow and movement of people in its surroundings. A comparison was made between the proposals of PLAMUS, ten years ago, and what has been implemented by the municipal administration. These changes were verified using Google Maps' Street View tool and on-site visits when online verification was not possible, suggesting improvements for the current infrastructure. It was observed that, despite a 199% increase in the cycling network's extension in the municipality between 2016 and 2023, problems identified prior to PLAMUS persist, such as the discontinuity of lanes and the lack of safety and signage on routes, hindering the increase in bicycle use in the city. Additionally, the need for bicycle parking facilities was confirmed to meet the demand of cyclists in the region. The study showed that the Itacorubi Basin region, as well as Florianópolis, has great cycling potential, specially with the integration of different modes of transport, together with the improvement of the cycling network, will provide means to significantly increase the representation of bicycles as a mode of transport and contribute to the urban sustainability of Florianópolis.