Avaliação de características físicas e mecânicas do concreto compactado com rolo (CCR) com adição de cinza de madeira

Abstract

O crescente carregamento imposto pelo tráfego, somado a falta de investimento público tem levado a uma degradação precoce dos pavimentos brasileiros. Uma das formas de melhorar este cenário é a utilização de bases e/ou sub-bases rígidas, visto que as camadas puramente granulares, de forma geral, não se mostram mais compatíveis frente à demanda do tráfego. Paralelamente, nota-se uma crescente preocupação ambiental onde, diversas pesquisas são realizadas a fim de incorporar os subprodutos originados das indústrias em materiais de construção. Neste trabalho foram estudados os efeitos da incorporação da cinza de madeira, provenientes da combustão incompleta da madeira do Pinus, ao Concreto Compactado com Rolo (CCR). Foram produzidas três formulações, substituindo-se o agregado miúdo por cinza de madeira nas proporções de 0%, 5% e 10%, submetidas a ensaios de consistência no estado fresco e compressão axial, densidade aparente e absorção de água no estado endurecido. Os resultados obtidos demonstraram que o aumento no teor de cinzas eleva a porosidade aberta e absorção de água do CCR enquanto, paralelamente, diminui a densidade aparente. Quanto à resistência à compressão, observou-se um aumento de 12,36% e um decrescismo de 0,55% de resistência das formulações com 5% e 10% de cinzas, respectivamente, em relação à referência aos 28 dias. Os valores de resistência validaram, segundo a norma, a utilização do material como camada de sub-base de um pavimento rodoviário.

The loading increase imposed by the traffic, summed up with the lack of public investment leads to a precocious degradation of the pavement. One of the ways to improve this scenario would be the use of rigid base and/or sub-base, since the purely granular layers are no longer compatible with the traffic demand. At the same time, due growing environmental concern, several researches ware made in order to incorporate the by-products originated from the industries into construction materials. In this work, the effects of the incorporation of wood ash, originated from the incomplete combustion of the Pinus wood, into the Roller Compacted Concrete were studied. Three different formulations were produced, replacing the fine aggregate by wood ash in the proportions of 0%, 5% and 10%, and then submitted to tests of consistency in the fresh state and axial compression, apparent density and water absorption in the hardened state. The results show that the increase in the ash content raises the porosity and water absorption of the roller compacted concrete, while, at the same time, the bulk density. As for the compressive strength, there was an increase of 12,36% and a decrease of 0,55% of the compressive strength of the formulations with 5% and 10% of wood ash, respectively, in relation to the reference at 28 days. The values of resistance obtained validated, according to the norm, the use of the material as sub-base layer of a road pavement.