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Abstract:
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Uma rodovia tem impacto sobre toda a população ao seu entorno, regiões com infraestrutura mais desenvolvida atraem mais indústrias, comércio, população. O estudo desenvolvido procura avaliar o desenvolvimento econômico e social das microrregiões de Joinville e de Criciúma, no período de 2000 a 2010, período posterior a duplicação da BR 101 no trecho norte, que abrange a microrregião de Joinville, analisando se a duplicação da rodovia teve impacto no desenvolvimento econômico dos municípios da região, e se o atraso da duplicação do trecho sul prejudicou o desenvolvimento da região de Criciúma. Para alcançar o objetivo central do trabalho verificou-se o cenário econômico das regiões no período pós-duplicação do trecho norte, bem como indicadores sociais, as indústrias e os estabelecimentos comerciais que se instalaram no período pós-duplicação da BR 101 Norte e também os diversos indicadores potenciais de crescimento econômico, tais como: PIB do Município e Geração de Empregos. Por fim, comparou-se os dados obtidos a fim de identificar se houve ou não diferença no crescimento econômico em função da duplicação. Os resultados mostram que a duplicação da BR-101 apresentou impactos positivos para a microrregião de Joinville. Para o período analisado o crescimento da microrregião de Joinville em termos de PIB e crescimento populacional, foi maior que a microrregião de Criciúma e também do Estado de Santa Catarina. Já a microrregião de Criciúma apresentou um baixo crescimento do PIB e crescimento populacional, comparado com o Estado de Santa Catarina e também a do Brasil. Os dados corroboram com a teoria que investimentos em infraestrutura favorecem a economia da região, atraindo maiores população e investimento, sendo um ganho para toda região em torno da obra, de forma geral para toda a sociedade. |
