Proposta técnica para expansão integrada da malha ferroviária de Santa Catarina

Abstract

Santa Catarina possui um enorme potencial para o transporte ferroviário graças aos índices de produção da região Sul, bem como pela facilidade de escoamento do seu litoral. No entanto, há carência de ferrovias para ligar os produtores aos portos. Mais do que isso, os projetos em pauta para resolver esse problema ainda encontram dificuldades na questão das larguras das estradas, incompatível com a bitola métrica utilizada nas ferrovias já existentes. Este trabalho buscou apresentar uma proposta que solucionasse o problema sem que seja necessário adotar bitola mista, através de um sistema de três rodas por eixo. Dessa forma, iniciou-se um estudo sobre o Estado, a fim de identificar se realmente haveria demanda pelo modal, além de conhecer os projetos e as ferrovias já existentes. Na sequência, abordou-se alguns problemas referentes à manutenção de vias e problemas responsáveis por prejudicar a eficiência das viagens, assim como apresentou-se alguns sistemas alternativos capazes de melhorar a velocidade dos comboios. Por fim, o trabalho atinge o seu foco apresentando duas propostas de trens com bitolas polivalentes, uma que ainda precisa ser estudada e testada e outra já consolidada a mais de 40 anos, bem como apontando as implicações em adotá-las.