SUSTAINABILITY LEVELS ANALYSIS: A STUDY CASE OF GRAIN TRANSPORTATION USING ROADRAILERS

Abstract

Like any other industrial or service activity, transport sector requires sustainable solutions development. Meeting such demands becomes even more urgent in economies that use road transportation for most of their activities. Aiming to propose possible alternatives to road transportation, so that it doesn’t compromise operational performance, this research evaluates potential impacts by adopting RoadRailer intermodal system for low-added value cargo transportation. The study use fuzzy logic, taking as analysis object the sustainability level of individual activities by road and rail for agricultural product movement from countryside to Paraná State’s coast, as well as the way how this indicator can be affected by combination of these modes. The results point to more sustainable options through intermodality, also depending on the adopted transport modes sequencing for routing.

Assim como qualquer atividade industrial e de serviços, o setor de transporte requer o desenvolvimento de soluções sustentáveis. O atendimento a tais demandas se torna ainda mais urgente em economias que utilizam o transporte rodoviário para a maioria de suas atividades. Visando propor possíveis alternativas ao transporte rodoviário, de modo que não comprometa o desempenho operacional, esta pesquisa avalia os possíveis impactos da adoção de um sistema intermodal de rodotrilhos para o transporte de cargas de baixo valor agregado. O estudo utiliza a lógica difusa, tendo como objeto de análise o nível de sustentabilidade das atividades individuais por rodovias e ferrovias para o transporte de produtos agrícolas do interior ao litoral do estado do Paraná, bem como a maneira como este indicador pode ser afetado pela combinação dessas modalidades. Os resultados apontam para opções mais sustentáveis através da intermodalidade, a depender também do sequenciamento dos modos de transporte adotados na roteirização.

Como toda actividad industrial y de servicios, el sector del transporte requiere del desarrollo de soluciones sostenibles. Satisfacer tales demandas se vuelve aún más urgente en economías que utilizan el transporte por carretera para la mayoría de sus actividades. Buscando proponer posibles alternativas a este transporte, de modo que no comprometa el desempeño operativo, esta investigación evalúa los posibles impactos de la adopción de un sistema intermodal vial-ferroviario para el transporte de carga de bajo valor agregado. El estudio utiliza la lógica difusa, teniendo como objeto de análisis el nivel de sostenibilidad de las actividades individuales por carretera y ferrocarril para el transporte de productos agrícolas desde el interior hasta la costa del estado de Paraná, así como la forma en que este indicador puede verse afectada por la combinación de estas modalidades. Los resultados apuntan a opciones más sostenibles a través de la intermodalidad, también en función de la secuencia de modos de transporte adoptados en el enrutamiento.