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Este trabalho apresenta uma revisão integrativa sobre pavimentos permeáveis, destacando suas contribuições técnicas e ambientais para o desenvolvimento sustentável das cidades, em resposta aos complexos desafios da urbanização e do rápido crescimento populacional. O estudo, que utilizou a metodologia PRISMA, analisou os artigos mais citados na base Scopus para entender o estado da arte de pavimentos permeáveis em quatro eixos principais: avaliação do ciclo de vida (ACV), capacidade de infiltração e retenção de poluentes, influência na mitigação das ilhas de calor e enchentes em áreas urbanas, e os impactos do clima e da colmatação na eficiência desses sistemas. A ACV dos pavimentos permeáveis demonstra que, embora a fase inicial de produção gere impactos ambientais consideráveis, como emissões de gases de efeito estufa e alto consumo de energia, esses efeitos são compensados pelos benefícios a longo prazo, como redução do escoamento superficial, melhoria da qualidade da água infiltrada, mitigação das ilhas de calor urbanas e diminuição do consumo de energia em edifícios adjacentes. Contudo, o custo inicial de implementação é uma barreira econômica significativa. Quanto à infiltração e retenção de poluentes, o estudo confirma que os pavimentos permeáveis controlam efetivamente o escoamento e removem sólidos suspensos totais, mas a eficiência na remoção de nitrogênio total é limitada, sugerindo a necessidade de abordagens complementares. A mitigação das ilhas de calor, decorrente do resfriamento evaporativo, é um benefício crucial, embora sua eficácia possa diminuir em períodos de seca. Quanto ao controle de inundações, os pavimentos permeáveis reduzem a sobrecarga nas redes de drenagem ao permitir a infiltração da água. A colmatação, causada pelo acúmulo de partículas finas, é o principal desafio para a longevidade e desempenho desses sistemas, comprometendo a infiltração e exigindo manutenção regular. O estudo conclui que o sucesso a longo prazo dos pavimentos permeáveis depende de planejamento detalhado, escolha adequada de materiais, projeto que considere clima e tráfego local e gestão eficiente. Sugestões para pesquisas futuras incluem a padronização metodológica e o desenvolvimento de materiais mais resistentes para otimizar desempenho e durabilidade. |
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