Análise da perda de transmissão do som de painel duplo por análise estatística energética

Abstract

Este trabalho aborda a Perda de Transmissão do Som de um painel duplo tipicamente usado em aplicações aeronáuticas. É composto por dois painéis, a fuselagem e o painel de interior, acoplados através de isoladores. O espaço formado entre eles é preenchido com material termoacústico. A fuselagem consiste numa chapa de alumínio, reforçada por vigas. O painel de interior é formado por estrutura honeycomb, entre duas lâminas finas de fibra, coladas. O comportamento vibroacústico foi modelado por Análise Estatística Energética (SEA) tendo em vista as vantagens deste método para análises até faixas de frequências mais altas. Os parâmetros inerentes a este método, os quais são a densidade modal, amortecimento estrutural, fatores de acoplamento e eficiência de radiação foram todos determinados experimentalmente. A densidade modal foi estimada pela média espacial da mobilidade pontual, o amortecimento estrutural pelo método da potência de entrada (PIM), os fatores de acoplamento foram obtidos pelo método in situ e as eficiências de radiação foram estimados por meio de procedimentos experimentais descritos em norma para câmaras reverberantes. A perda de transmissão sonora foi simulada por SEA considerando somente a transmissão da energia vibratória entre os painéis através dos isoladores. A comparação com os resultados obtidos experimentalmente apresentou uma boa concordância.

Abstract: This work approaches the Sound Transmission Loss of a double panel commonly used in aircraft applications. It consists of two panels, the fuselage and the honeycomb panel, coupled through insulators. The cavity between them is filled with thermo-acoustic material. The interior panel is formed by a honeycomb structure, between two thin sheets of fiber, glued together. The vibroacoustic behavior was modeled by Statistical Energy Analysis (SEA) due to the advantages of this method for analysis up to higher frequency ranges. The intrinsic parameters of this method, which are modal density, structural damping, coupling factors and radiation efficiency were all experimentally determined. The modal density was estimated by the spatial average of point mobility, the structural damping by the input power method (PIM), the coupling loss factors were obtained by the in situ method and the radiation efficiencies were estimated by means of experiments described in the standard for reverberant chambers The transmission loss was simulated by SEA whereas the energy vibration transmission between the panels was only through the insulators. The comparison showed good results with transmission loss experimental results.