Projeto de um aparato experimental para análise de sistemas de condicionamento de ar automotivo

Abstract

A necessidade de redução de consumo de combustíveis fósseis, juntamente com a difusão de novas tecnologias que empregam eletricidade como forma de energia, como carros elétricos, computadores, sistemas de refrigeração industriais, residenciais e automotivos, reflete na busca de sistemas energeticamente mais eficientes. Neste contexto, o presente trabalho propõe o desenvolvimento de um aparato experimental para análise de eficiência energética de um sistema de condicionamento de ar automotivo. Como exemplo da aplicação proposta realizar-se a um estudo de caso envolvendo análise computacional em CAD para a modelagem dos componentes do modelo, juntamente de uma avaliação de diferentes configurações para o modelo proposto, a fim de identificar a configuração final mais eficiente para o projeto, levando em consideração as limitações geométricas dos componentes. A partir da seleção da melhor configuração, iniciar-se-á o processo de fabricação dos suportes e, finalmente, a montagem do aparato experimental. Ao final do trabalho os modelos CAD de todos os componentes foram desenvolvidos e utilizados para a construção da bancada experimental que permite reproduzir o funcionamento de um sistema de condicionamento de ar automotivo em uma bancada experimental.

The need to decrease the consumption of fossil fuels, together with the spread of new technologies that use electricity, such as electric cars; computers; industrial, residential and automotive refrigeration systems, is reflected in the research for more energyefficient systems. The present work proposes the development of an experimental apparatus for energy efficiency analysis of an automotive air conditioning system. As an application example, a case study will be carried out for which computational analysis in CAD will be used to design the model components, along with an analysis of different layouts for the proposed model, in order to identify the most efficient final layout selection, taking into account the geometric limitations of the components. From the layout, the process of manufacturing the supports will start and, finally, the assembly of the experimental apparatus. At the end of the work, the CAD models of all components were developed and used to construction of the experimental bench that allows to reproduce the functioning of an automotive air conditioning system in an experimental bench.