Projeto preliminar de um subframe aplicado a um chassi de veículo Fórmula SAE

Abstract

O chassi é responsável por resistir as forças que são aplicadas ao veículo e suportar os seus componentes, como a suspensão por exemplo. O parâmetro mais importante no projeto do chassi é sua rigidez torcional, que por definição é a resistência do chassi à um carregamento de torção. Este trabalho tem como objetivo analisar a implementação de um subframe no chassi do ano de 2021 da equipe Fórmula CEM. Para esta análise, a metodologia PRODIP foi utilizada para a definição dos requisitos de projeto. Algumas geometrias foram propostas e simuladas utilizando o método dos elementos finitos e com o resultado foi possível calcular a rigidez para cada caso. A massa do chassi atual foi estimada, assim como a massa das geometrias propostas. Uma comparação foi realizada para entender qual o ganho em rigidez e o incremento de massa quando aplicamos um subframe ao chassi.