Projeto Preliminar de um Redutor Planetário com Múltiplas Entradas

Abstract

Este trabalho apresenta o desenvolvimento de um redutor planetário com múltiplas entradas, para utilização em uma embarcação solar do tipo monocasco, pertencente à Equipe Barco Solar Babitonga, que é um projeto universitário, composto por alunos e professores dos vários cursos de engenharias do Centro Tecnológico de Joinville (CTJ) da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), que visa desenvolver embarcações movidas exclusivamente por energia solar fotovoltaica. O projeto surge da necessidade de acoplar dois motores elétricos em uma única saída, com o intuito de minimizar os problemas de sincronização entre os motores, tornando assim um sistema de transmissão epicicloidal a alternativa ideal. Foram aplicadas metodologias de projeto para definir os seus principais requisitos e após esse passo foram projetados todos os componentes do sistema de transmissão, eixos, rolamentos, engrenagens e sistema construtivo escolhido. Foi executado o projeto dos componentes de forma a atender as necessidades estabelecidas metodologicamente para o bom funcionamento da embarcação.

This work presents the development of a planetary reducer, to be used in a solar vessel of the monohull type, of the Barco Solar Babitonga Team. Which is a university project, composed by students and professors of the several engineering courses of the Technological Center of Joinville (CTJ) of the University Federal de Santa Catarina (UFSC), which aims to develop vessels powered exclusively by photovoltaic solar energy. The project arises from the need to couple two electric motors in a single output, in order to minimize the problems of synchronization between the motors, thus making an epicyclic transmission system the ideal alternative. Design methodologies were applied to define its main requirements and after this step all the components of the transmission system, shafts, bearings, gears and chosen construction system were designed. The components project was executed in order to meet the methodologically established needs for the proper functioning of the vessel.