Emissões em usinas de asfalto tipo drum-mixer contra fluxo através de inventários de gases de efeito estufa

Abstract

In the transport infrastructure sector in Brazil, the concern with greenhouse gas emissions is mainly focused on vehicles. However, asphalt plants that are industrial units for hot asphalt mixtures production can be potential emitters, considering the burning of fuels in their operation. Asphalt hot mixtures are widely used in the country as flexible pavement surfaces. This work deals with the evaluation of greenhouse gas emissions in asphalt plants. Two counter-flow drum-mixer plants with different production capacities were selected. The fuel used is shale oil for drying and heating the stone aggregates. Based on the monthly production of each plant, emissions were evaluated using the GHG Protocol tool. In order to assess emissions from other fuels, scenarios for the same monthly production using liquefied petroleum gas, natural gas, and diesel oil were generated. Additionally, eleven other asphalt plants were selected based on the literature. As a result, it was observed that, for all the asphalt plants evaluated, the use of natural gas proved to be less emissive, followed by liquefied petroleum gas and shale oil. In contrast, diesel oil presented higher emissions related to others fuels.

No Brasil, no setor de infraestrutura de transportes a preocupação com as emissões de gases do efeito estufa tem principal foco nos veículos. No entanto, usinas de asfalto que são unidades industriais de produção de misturas asfálticas a quente, podem ser potenciais emissores, devido a queima de combustíveis em sua operação. As misturas asfálticas a quente são largamente utilizadas no país como revestimento de pavimentos flexíveis. Este trabalho trata da avaliação de emissões de gases do efeito estufa em usinas de asfalto. Foram selecionadas duas usinas tipo drum-mixer de contra fluxo com diferentes capacidades de produção. O combustível utilizado é óleo de xisto para secagem e aquecimento dos agregados pétreos. A partir da produção mensal de cada usina, foram avaliadas as emissões por meio da ferramenta GHG Protocol. De forma a avaliar as emissões provenientes de outros combustíveis, foram gerados cenários, para a mesma produção, com o uso de gás liquefeito do petróleo, gás natural e óleo diesel. Adicionalmente, foram selecionadas outras onze usinas de asfalto com base na literatura. Como resultado, observou-se que, para todas as usinas avaliadas, o uso do gás natural se mostrou menos emissivo, seguido do gás liquefeito de petróleo e óleo de xisto, enquanto que o óleo diesel apresentou emissões mais elevadas.