Aviação civil no ocidente

Abstract

Neste trabalho buscou-se acompanhar e analisar alguns dos principais acontecimentos dentro da indústria aeronáutica no ocidente. Isto foi feito a partir da extração de dados de documentários, artigos, do Banco de Dados Estatísticos de Comércio de Commodities das Nações Unidas e do Itamaraty com os documentos assinados pelo Brasil desde a década de 1940. Primeiramente, foi realizada uma busca histórica nas mudanças de paradigmas tecnológicos dentro do setor e as firmas envolvidas, viu-se uma predominância Estadunidense e, posteriormente, por meio dos dados estatísticos das Nações Unidas, ficaram evidentes os diferentes tamanhos ocupados pelos mercados Brasileiros e Norte-Americanos dentro do setor ao longo do tempo, o Brasil dispondo de pouca influência sobre o principal parceiro comercial, enquanto a recíproca não se mostrou verdadeira. Com relação a esta formação industrial no Brasil verificou-se nos documentos assinados desde a década de 1940, uma maior participação dos EUA, com 14 documentos assinados e da Alemanha, com 10 documentos assinados, porém não é possível atribuir uma relação causal entre os fatos, mas é possível afirmar que foram os principais interessados em estabelecer laços no setor com o Brasil. Sobre as diferentes estruturas de mercado abordadas, notou-se uma predominância de um oligopólio com dois duopólios diferentes, em dois setores distintos da mesma indústria, mas com aspectos similares, com relação à evolução dos dados ao longo do tempo. Notou-se uma dinâmica à Stackelberg em ambos os duopólios, em que as firmas líderes oscilam na liderança com a sua concorrente, mas ambas têm poder de mercado e conhecem a demanda de suas rivais.