Análise da capacidade de carga das fundações do maciço de ancoragem da Ponte Hercílio Luz

Abstract

A engenharia de fundações progrediu através do acúmulo de experiências construtivas e do desenvolvimento do conhecimento teórico, permitindo a criação de técnicas para estimação da resistência oferecida por um elemento de fundação. Essa resistência é conhecida como capacidade de carga e indica o esforço máximo que esse elemento resiste. No que concerne as fundações profundas por estacas, nota-se grande dificuldade no estabelecimento de uma teoria que descreva completamente a capacidade de carga. Por este motivo diferentes técnicas para a previsão da capacidade de carga são utilizadas, como por exemplo os métodos semi-empíricos (Aoki-Velloso, Décourt-Quaresma, entre outros) e o Método dos Elementos Finitos (MEF). Neste trabalho foi realizado o dimensionamento da capacidade de carga das fundações do maciço de ancoragem da Ponte Hercílio Luz através de cinco diferentes métodos semi-empíricos e do Método dos Elementos Finitos. Os resultados obtidos foram confrontados com os dados da prova de carga bidirecional fornecidos pela empresa executora. Constatou-se que os métodos semi-empíricos forneceram em média um valor de capacidade de carga última superior ao valor obtido dos estudos realizados com a prova de carga. Por outro lado, a modelagem utilizando o software Abaqus CAE v.6.13 forneceu resultados em sua maioria inferiores ao constatado pela prova de carga e métodos semi-empíricos.

Soil engineering has progressed through the gathering of building experiences and the development of theoretical knowledge, allowing the creation of estimating techniques for the ultimate resistance of a foundation element. This ultimate resistance is known as bearing capacity and represents the maximum load on the foundation element. On what concerns pile foundation, it is noted a big difficulty to establish the theory that completely describes the bearing capacity of piles. Therefore, different methods aiming the estimative of bearing capacity are currently used, for instance, the semiempirical methods (Aoki-Velloso, Décourt-Quaresma, and others) and the finite element method. In this term paper, the evaluation of the bearing capacity of the anchorage massif foundation of Hercílio Luz bridge has been carried out using five different semiempirical methods and the finite element method. The obtained results have been afterwards compared to the bidirectional static load test data previously provided by the executing company. It was observed that the semiempirical methods in average provide a higher bearing capacity value than the results of the analysis of the bidirectional static load test. On the other hand, the results from the model created in the software Abaqus CAE v.6.13 provided lower bearing capacity than the results of the bidirectional static load test and the semiempirical methods.