Análise aerodinâmica de um veículo de eficiência energética

Abstract

A Shell Eco-Marathon desafia estudantes de todo o mundo a desenvolver, construir, testar e dirigir veículos ultra eficientes. Um dos componentes mais importantes para esse tipo de automóvel é o projeto aerodinâmico. Esse trabalho visa estudar a aerodinâmica de um protótipo desenvolvido para competir na Shell Eco-Marathon. O projeto envolve desenvolver uma geometria afim de se obter o menor coeficiente de arraste e ao mesmo tempo acomodar os diversos componentes do protótipo. O estudo aerodinâmico será feito a partir da dinâmica dos fluidos computacional e as simulações serão conduzidas pelo software ANSYS Fluent. Para se obter resultados numéricos satisfatórios, será realizado um estudo da independência de malha para determinar o refinamento ideal compatível com os recursos computacionais. As simulações utilizarão as equações médias de Navier-Strokes (RANS) e o modelo de turbulência κ – ε (RNG). As zonas de separação, assim como os campos de velocidade, pressão e turbulência serão analisados para estimar o coeficiente de arraste.