Estudo da influência das variações sazonais do perfil de sucção no fator de segurança ao deslizamento de uma encosta de solo residual de granito e diabásio

Abstract

O presente estudo abordou a influência das variações sazonais do clima sobre o fator de segurança ao deslizamento de duas encostas fundamentando-se nos princípios da mecânica dos solos não saturados. O estudo foi realizado na SC-401, rodovia localizada na Ilha de Santa Catarina, região que já foi atingida por um movimento de massa no ano de 2008, que veio a interromper o trânsito sobre esta rodovia. Foram realizados, em dois locais desta região, 2 (dois) furos de sondagem a trado até a profundidade de 2m, para a obtenção da caracterização física dos solos. O primeiro local está situado em solo residual de granito e o segundo local em solo residual de diabásio. As amostras de solo retiradas destes dois furos foram utilizadas para a realização dos ensaios de caracterização. Os perfis de sucção do solo destes dois locais foram continuamente monitorados com a instalação de sensores de sucção de medida indireta ligados a um sistema de aquisição de dados. Nas proximidades destes dois locais de estudo foi instalado um pluviômetro, em parceria com a EPAGRI/Ciram, que permitiu o monitoramento das chuvas horárias. As variações dos perfis de sucção ao longo do tempo, juntamente com os parâmetros de resistência ao cisalhamento dos solos, dos dois locais de estudo, foram utilizadas como dados de entrada no software Slide da Rocscience. Desta forma foi obtida a variação do fator de segurança ao deslizamento da encosta ao longo do tempo. Os valores dos fatores de segurança, considerando a condição não saturada, variaram de 1,11 a 1,28 para o solo residual de granito, com sucções variando de 1 a 270kPa. Já para o solo residual coletado na região do dique de diabásio, os valores tiveram como mínimo 1,26 e máximo 2,67 com sucções na faixa 1 a 125kPa.

Abstract: The present study addresses the influence of climate seasonal rate on the slope safety coefficient of a hillside based on the principles of the unsaturated soils mechanics. The study was carried out at SC-401, a highway located on Florianópolis - Santa Catarina, a region that was already hit by a mass movement in 2008, which stopped traffic on this highway. Two holes made by auger were perfomed up to a depth of 2 meters to obtain the soil physical characterization. The soil samples from the holes were characterized in the laboratory. The suction profile of these holes were continuously monitored with the installation of indirect measurement suction probes connected to a data acquisition system. At the study site a pluviometer was installed, in partnership with EPAGRI/ Ciram, which allowed the monitoring of hourly rainfall. The intersection of information of the suction profiles variation, the rainfall of the study site and the parameters of shear strength with the Rocscience Slide software support allowed the understanding of the water balance and the slide safety factor variations of the slope along a typical profile. The safety factors values, considering the unsaturated condition, ranged from 1,11 to 1,28 for the residual granite soil, with suctions varying from 1 to 270kPa. As for the residual soil collected in the region of the diabase dike, the values had at least 1.26 and maximum 2.79 with suctions in the range 1 to 125kPa.