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Abstract:
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Em projeto, uma das questões de grande importância é a garantia do bom funcionamento dos sistemas técnicos em todo o ciclo de vida, que deve ser considerada desde as primeiras etapas de projeto até o fim da vida útil. No contexto produtivo atual, o controle sobre a ocorrência de falhas em sistemas é um fator competitivo importante, já que nenhum sistema técnico é capaz de operar dentro das condições esperadas infinitamente. A confiabilidade é a capacidade de um item desempenhar uma função, ou seja, trata da probabilidade do item passar do estado de operação para o estado de falha. Para desenvolver o projeto para confiabilidade existem procedimentos e um conjunto de técnicas, já conhecidas, com suas vantagens e desvantagens. Com a experiência acumulada na utilização de tais técnicas, é possível perceber que muitas limitações atribuídas à elas ocorrem pela falta de processos de integração entre as mesmas. Dessa forma, o presente trabalho aborda o desenvolvimento de um modelo que sistematiza a integração entre as técnicas de análise de confiabilidade -- baseado nas técnicas IDEF0 (integration definition for function modeling), FMECA (failure modes effects and criticality analysis), CNEA (causal network event analysis), redes bayesianas e FTA (fault tree analysis). Priorizou-se utilizar estas técnicas por serem amplamente utilizadas no setor acadêmico e industrial, e por complementarem-se na análise de confiabilidade. O trabalho é apresentado dentro do contexto de projeto, mas o objetivo principal é propor uma integração entre as técnicas e exemplificar a partir de um modelo que foi aplicado no sistema hidráulico do leme do navio Itabuna. Com isso, pretendeu-se oferecer aos projetistas e analistas de confiabilidade, uma sistematização para utilizar as técnicas com o fim de facilitar o desenvolvimento do projeto de produto para a confiabilidade. |
