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Abstract:
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Não é novo o conflito causado pela movimentação de cargas no espaço urbano. Porém, muitas vezes, esse assunto fora deixado de lado pelo fato de existirem outras prioridades, mais voltadas ao transporte coletivo e à circulação em geral. Isso pode ser constatado quando se compara o número de publicações científicas entre os temas. Mas, devido à crescente necessidade e ao aumento de tráfego dessas cargas, sobretudo nas áreas centrais urbanas, o tema "carga urbana" vem assumido papel de destaque nas propostas de melhorias da qualidade ambiental desses centros. Assim, com o intuito de promover a mobilidade urbana com vistas à sustentabilidade do setor transportes, surgem novas propostas de arranjos das formas de entregas nas cidades como meio de solucionar os transtornos dessa circulação de mercadorias (seja pela intrusão visual, poluição sonora, aumento do número de emissões etc). Cinco "áreas-chave" podem ser identificadas como estratégias em transportes, das quais se podem esperar ganhos ambientais e de competitividade para as companhias envolvidas no processo de movimentações de carga: 1) motores menos poluentes, 2) treinamento de pessoal (motoristas), 3) adoção de meios de transportes ambientalmente mais favoráveis, 4) redução do número de veículos circulando e 5) o emprego dos conceitos de city logistics. Esse trabalho analisou os benefícios advindos do emprego dos conceitos em city logistics na melhoria do ambiente urbano para uma realidade nacional, estudando-se o comportamento da área central de Florianópolis numa aplicação. Estimaram-se os custos envolvidos (mão-de-obra, operação, instalações etc.) para a atual realidade, comparando-os, posteriormente, à outra, hipotética, na qual os conceitos de city logistics se fizeram presentes. Bons resultados, tanto do ponto de vista ambiental (dada a redução do número emissões e de veículos), quanto de competitividade (custos em geral), puderam ser observados, ratificando e estimulando o uso desse tipo de conceito. |
