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Abstract:
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A produção de veículos mais silenciosos tem sido um dos principais objetivos da indústria automotiva. O nível de ruído percebido pelos usuários está diretamente relacionado ao conforto e à percepção que os mesmos têm sobre a qualidade do veículo. Veículos com alto nível de ruído ou vibrações tendem a apresentar problemas de mercado, sendo rejeitados pelo consumidor. Este trabalho se propõe a analisar um dos principais problemas no que diz respeito a ruído interno: a transmissão de energia vibro acústica do sistema de transmissão aos ocupantes. Para isso é feito um estudo completo de caracterização do campo acústico de um veículo e a posterior relação da vibração de um componente da transmissão, o semi eixo homocinético, neste campo. O desenvolvimento desta pesquisa se dá através do uso de ferramentas de simulação numérica da cavidade presente no habitáculo de um veículo, do estudo de um modelo da cavidade em escala reduzida feito em madeira e acrílico, da determinação dos modos acústicos do veículo propriamente dito via experimentação e finalmente do uso da metodologia de análise de caminho de transmissão de vibração e ruído. |
