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Abstract:
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Esta tese é uma contribuição metodológica que permite através de um conjunto de procedimentos avaliar a viabilidade econômica e o potencial de uma rodovia objeto de concessão em gerar receitas através da cobrança direta de pedágio, bem como estabelecer um conjunto de procedimentos para a condução da revisão tarifária exigida pelo econômico-financeiro . Ela visa basicamente a obtenção de valores limites de pedágio que considerem a influência da disposição de pagamento dos usuários e existência de rotas alternativas isentas de pedágio sobre a demanda inicial de edital e consequências sobre a atratividade do empreendimento quando se monitora a taxa interna de retorno. O diferencial introduzido em relação aos procedimentos tradicionais de avaliação, é o da incorporação de aspectos comportamentais nas análises, cujo ferramental desenvolvido é testado para uma rodovia objeto de concessão, utilizando dados de interesse obtidos por meio de técnicas de preferência declarada. |
