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Abstract:
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Na década de 90 a indústria automobilística passou por várias mudanças devido a abertura do mercado brasileiro com isto, a Fiat Automóveis S.A. alterou completamente o processo de comercialização de seus produtos utilizando o conceito de opcionais livres. Procurou-se neste estudo a análise dos impactos financeiros e gerenciais na cadeia logística (produção, fornecedores e sub fornecedores). Considerou-se os processos de geração da demanda, a Lista de materiais, programação e gestão de estoques, modalidade de parcerias com fornecedores como a triangulação de fornecimento, regionalização e entregas em Just in Time. A utilização do fornecimento triangular, modalidade que reduz a incidência do encargos tributários, criou um fluxo logístico muito mais complexo, pois a responsabilidade da Fiat Automóveis S.A. não se restringe à gestão dos estoques internos da produção, mas também de todos os estoques externos presentes nos seus fornecedores. Os componentes consignados correspondem aproximadamente a 50% dos itens existentes na lista de materiais, os quais são administrados em parceira com os fornecedores. Esses aspectos demonstram que o aumento da complexidade do produto não levou em consideração os reflexos gerados na programação e na gestão dos materiais na cadeia logística. Pode-se concluir que os fluxos logísticos da Fiat Automóveis S.A. com os fornecedores e sub fornecedores foram incrementados com a diversidade da combinação dos produtos, porém os processos não foram completamente pré dispostos para a sua administração |
