dc.contributor |
Universidade Federal de Santa Catarina |
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dc.contributor.advisor |
Gerges, Samir Nagi Yousri |
pt_BR |
dc.contributor.author |
Teixeira, Júlio Alexandre de Matheucci e Silva |
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dc.date.accessioned |
2012-10-24T22:39:08Z |
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dc.date.available |
2012-10-24T22:39:08Z |
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dc.date.issued |
2012-10-24T22:39:08Z |
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dc.identifier.other |
289285 |
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dc.identifier.uri |
http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/93463 |
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dc.description |
Dissertação (mestrado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Programa de Pós-Graduação em Engenharia Mecânica, Florianópolis, 2010 |
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dc.description.abstract |
Um dos fatores mais determinantes para o conforto de um passageiro de aeronave é o nível de vibração. Para estudá-lo, a realização de testes com pessoas em voo envolveria custos elevados, de onde surge a necessidade da construção de um simulador que proporcione as mesmas condições vibroacústicas de um voo real. O objetivo geral deste trabalho é projetar uma estrutura que simule vibrações de aeronaves em laboratório o mais próximo possível das encontradas em voo. Para adequar a simulação, foram considerados sistemas de excitação e medição com boas respostas em frequência na faixa de interesse, assim como um piso e um sistema de isolamento que permitiram a reprodução das condições desejadas. Foram necessárias a seleção de equipamentos, a realização de simulações numéricas para cálculo do posicionamento ideal de cada equipamento e medições com a utilização de diferentes massas e poltronas. Para o desenvolvimento do projeto, também foram realizados testes para encontrar os isoladores mais adequados e análises de acoplamento axial de vibrações. Foi desenvolvido um programa que permitiu tanto a realização da excitação em três direções simultaneamente quanto a medição nestas direções, além de um sistema digital de controle em tempo real, para adequação dos níveis de vibração com os encontrados em uma aeronave. Este sistema foi validado comparando-se as acelerações em função da frequência no piso do simulador com medições realizadas no piso da aeronave, e concluiu-se que se obteve êxito no projeto, com os resultados do simulador sendo muito próximos do desejado. |
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dc.format.extent |
194 p.| il., grafs., tabs. |
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dc.language.iso |
por |
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dc.subject.classification |
Engenharia mecânica |
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dc.subject.classification |
Aeronaves |
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dc.subject.classification |
Vibração |
pt_BR |
dc.subject.classification |
Vibração |
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dc.subject.classification |
Conforto humano |
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dc.subject.classification |
Simuladores de vôo |
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dc.title |
Desenvolvimento de sistema de reprodução vibracional para ensaios de conforto de aviões a jato |
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dc.type |
Dissertação (Mestrado) |
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