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O transporte ferroviário surgiu na Europa por volta de 1830, se espalhou por todo o mundo fazendo histórias. No início de século passado, com o surgimento das guerras mundiais passou a perder espaço para outros modais e com isso ocorreu um certo processo de sucateamento. Iniciativas preservacionístas desse patrimônio histórico, surgiram em várias partes do mundo, utilizando esse potencial para fins turísticos com passeios ferroviários. Idêntica proposta está acontecendo no Alto Vale do Itajaí, onde a TREMTUR e ABPF desejam reimplantar um sub-trecho da EFSC entre os municípios de Rio do Sul e Apiúna, utilizando para os passageiros turísticos, antiga locomotiva à vapor e vagões de passageiros, e juntando-se aos passeios, as paisagens cênicas, o remanescente da aquitetura colonial germânica e italiana. O estudo trabalhou o propósito, apresentando variáveis qualitativas e quantitativas, cujos os dados coletados e tratados são originários da pesquisa exploratória, bibliográfica, cartográfica, documental e de campo, nos municípios do Alto Vale do Itajaí, de importantes áreas afins à proposta, em especial: do transporte ferroviário, do turismo, das finanças, tributárias, ambientais e de outros aspectos legais, possibilitou a estruturação do estudo de viabilidade econômica e financeira, dos cenários criados, baseados nas informações sistematizadas que indicam a melhor alternativa de reimplantação. A leitura do mérito do projeto, pode ser avaliada do ponto de vista do investidor, do governo e da sociedade. Os interessados poderão tomar conhecimento do valor do investimento, as opções, forma de aplicação e os resultados econômicos e financeiros, diante dos cenários que contemplam, demandas anuais, preços progressivos dos passeios, utilização de combustíveis subsidiado, ou não, os custos ambientais decorrentes e os investimentos também variando de cenário. Há indicativos de resultado e do grau de esforço à ser empreendido anualmente, como meta mínima de receita e ou de quantidade, para cobertura dos custos fixos e variáveis. |
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