dc.contributor |
Universidade Federal de Santa Catarina |
pt_BR |
dc.contributor.advisor |
Novaes, Antonio Galvão Naclério |
pt_BR |
dc.contributor.author |
Vieira, Heitor |
pt_BR |
dc.date.accessioned |
2012-10-18T19:52:39Z |
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dc.date.available |
2012-10-18T19:52:39Z |
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dc.date.issued |
1999 |
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dc.date.submitted |
1999 |
pt_BR |
dc.identifier.other |
152178 |
pt_BR |
dc.identifier.uri |
http://repositorio.ufsc.br/xmlui/handle/123456789/80839 |
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dc.description |
Tese (Doutorado) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico. |
pt_BR |
dc.description.abstract |
O presente trabalho consiste em realizar uma profunda revisão das principais medidas de contenção de acidentes de trânsito e da sua avaliação, desenvolvendo, com base nisso, um modelo para análise. Este pode ser aplicado em diferentes contextos, do âmbito mais global com os dados agregados, até o âmbito mais técnico ou restrito, utilizando, para tanto, as informações obtidas junto aos órgãos de trânsito, e dados inéditos mais detalhados, coletados diretamente, dos boletins de ocorrência. A questão do efeito confounding, provocado por variáveis externas aos tratamentos e que interferem nos resultados de avaliação, é abordada. As considerações a partir de então propiciaram uma série de resultados obtidos que permitiram situar o cenário - a rodovia BR-101 - dentro do contexto nacional/internacional, e também obter relações entre características de veículos, geometria e meio ambiente. |
pt_BR |
dc.format.extent |
xvii, [360]f.| il., grafs., tabs. + |
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dc.language.iso |
por |
pt_BR |
dc.publisher |
Florianópolis, SC |
pt_BR |
dc.subject.classification |
Teses |
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dc.subject.classification |
Acidentes de transito |
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dc.subject.classification |
Avaliação |
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dc.subject.classification |
Teses |
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dc.subject.classification |
Acidentes de transito |
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dc.subject.classification |
Indicadores |
pt_BR |
dc.title |
Avaliação de medidas de contenção de acidentes: uma abordagem multidisciplinar |
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dc.type |
Tese (Doutorado) |
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