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Abstract:
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O aquecimento global e as emissões de gases de efeito estufa são tópicos em destaque mundialmente e tem sido foco no desenvolvimento da indústria automotiva. Os veículos comerciais, como furgões, que circulam dentro das cidades, geralmente movidos a diesel, englobam uma parte significativa de toda a frota, sendo responsáveis pelas entregas de mercadoria nos centros urbanos de todo o mundo. A eletrificação desses veículos é a melhor forma de reduzir os poluentes emitidos pela combustão e para ampliar a autonomia das baterias, a otimização aerodinâmica é um meio para aprimorar a eficiência. Apresenta-se neste trabalho uma análise aerodinâmica do furgão elétrico Arrow One. O estudo foi realizado avaliando os coeficientes de arrasto (CD), sustentação (CL) e pressão (CP), esteira e vórtices, com auxílio do software Ansys Fluent 2025 R02. Todas as simulações foram realizadas em espaço tridimensional, regime permanente, escoamento incompressível, velocidade de 22.22 m/s e modelo de turbulência e k-ω SST. Os resultados obtidos foram de 0,3334 para o coeficiente de arrasto e de 12,24kW para a potência de arrasto. |
