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Abstract:
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Os revestimentos Diamond Like Carbon (DLC) são filmes finos compostos por formas híbridas de ligações sp2 e sp3 de carbono, conferindo uma combinação única de alta dureza, baixo coeficiente de atrito, resistência ao desgaste e estabilidade química. Esses filmes são depositados em diferentes substratos, frequentemente com camadas intermediárias de silício amorfo, que melhoram a adesão e a inércia química da interface. Dessa forma, a aplicação de DLC em componentes do powertrain automotivo, como anéis de pistão, tuchos, eixos de comando e êmbolos, pode ser considerada uma abordagem comum para enfrentar os desafios de redução de atrito, proteção contra desgaste e aumento da eficiência. Recentemente, a adição desses revestimentos se expandiu também para motores turboalimentados e motores com injeção direta de gasolina (GDI), nos quais há maior severidade de operação. Nessas aplicações, o DLC contribui não apenas para melhorar o desempenho, mas também para viabilizar o uso de componentes mais compactos e leves, acompanhando as tendências de downsizing e eficiência energética da indústria automotiva [8, 9].
No estudo, avaliaram-se as propriedades tribológicas de filmes de DLC depositados em substrato de aço SAE 4140. As amostras foram tratadas por meio da metodologia experimental do projeto, que consistiu no tratamento de amostras de SAE 4140 via plasma, iniciando com uma nitretação seguida de deposição de uma intercamada rica silício e posteriormente deposição do DLC. Inicialmente, as superfícies foram caracterizadas por microscopia óptica (MO) e em seguida, o desempenho tribológico foi analisado por meio de ensaios de desgaste por deslizamento recíproco, que foram realizados sob condição lubrificada com óleo para transmissão. O estudo demonstrou que o tratamento termoquímico e a deposição do revestimento de DLC foram bem-sucedidos, resultando em uma camada uniforme e aderente. A nitretação prévia e o uso de uma intercamada de silício foram cruciais para a adesão do filme ao aço 4140. Os testes tribológicos confirmaram que as amostras revestidas apresentaram menor desgaste, comprovando a eficácia do sistema multicamada. |
