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Abstract:
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As estruturas são sistemas projetados para suportar e transmitir os efeitos de carregamentos externos. A falha desses sistemas pode representar riscos à vida humana, gerar perdas econômicas significativas e comprometer a disponibilidade de produtos e serviços. Considerando-se as falhas recorrentes observadas nos componentes do Conjunto de Choque e Tração de vagões ferroviários, intensificadas pelo aumento do comprimento e do peso dos trens, propõe-se o desenvolvimento de uma metodologia capaz de analisar, com elevada precisão, o comportamento mecânico de tal equipamento por meio de uma análise estrutural linear estática. Embora tal sistema apresente um comportamento altamente não linear, essa abordagem busca reduzir significativamente o custo computacional das análises e viabilizar investigações futuras mais avançadas sobre a integridade estrutural do equipamento. Os modelos digitais utilizados neste estudo, foram desenvolvidos por meio do escaneamento 3D de peças reais retiradas diretamente da linha de produção, a fim de capturar com precisão eventuais detalhes geométricos que poderiam comprometer a integridade estrutural. |
