Avaliação do posicionamento estratégico dos veículos híbridos no Brasil: uma abordagem SWOT

Abstract

A busca pela substituição dos motores a combustão interna pelos veículos elétricos é uma temática presente em diversos países, incluindo o Brasil. Devido ao caráter industrial em desenvolvimento da nação, as empresas situadas no território brasileiro caminham lentamente para a inclusão do veículo elétrico a bateria devido a multifatores, como a falta de incentivo governamental à eletrificação, o contexto de elevada dependência tecnológica externa e da política comercial das indústrias automotivas presentes no solo nacional que são pautadas em rotas alternativas à eletrificação. Dessa maneira, é visto a adesão da categoria híbrida, que representa a maior parcela na frota elétrica nacional e que possui uma cadeia de suprimentos que mais se assemelha à dos motores a combustão interna. Por conta disso, este trabalho apresenta o estudo sobre o posicionamento estratégico dos veículos híbridos não plug-in’s no Brasil, aplicando uma abordagem SWOT ponderando as forças, fraquezas, oportunidades e ameaças acerca da tecnologia estudada. Essa análise mostra que o setor é fortemente influenciado pelo fator externo das ameaças, onde os dois pontos de maior peso são vinculadas às fontes de energia limpa no Brasil e ao aumento do custo de produção das baterias. Através da matriz de cruzamento, o quadrante das Forças x Ameaças é o de maior peso, revelando um contexto estratégico que necessita da diversificação do setor, seguido pelo quadrante das Ameaças x Fraquezas que define a demanda por estratégias defensivas.

The search to replace internal combustion engines with electric vehicles is a topic present in several countries, including Brazil. Due to the developing industrial of the nation, companies located in Brazilian territory are slowly moving towards the inclusion of battery electric vehicles caused by multifactor, such as the lack of government incentive for electrification, the context of high external technological dependence and the commercial policy of national automotive industries that are based on alternative routes to electrification. In this way, we see the adoption of the hybrid category, which represents the largest share in the national electric fleet and which has a supply chain that most closely resembles the one of internal combustion engines. As a result of this, the present work is a study of the strategic position of non-plug-in hybrid vehicles in Brazil, applying a SWOT approach considering the strengths, weaknesses, opportunities and threats regarding technology studied. This analysis shows the strategic context of this technology, which is based on the need for actions aimed at diversifying the sector, using internal forces to mitigate external threats that strategically affect it. This analysis revealed that the sector is strongly influenced by the external factors of threats, where the two most important points are linked to clean energy sources in Brazil and the increase in the production cost of batteries. Through the crossover matrix, the Strengths x Threats quadrant has the greatest weight, revealing a strategic context that requires sector diversification, followed by the Threats x Weaknesses quadrant which defines the demand for defensive strategies.