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O crescimento populacional acelerado dentro dos grandes centros urbanos em conjunto com o
uso do transporte rodoviário para transporte de pessoas e mercadorias, ocasionou vários
problemas para a mobilidade urbana tentar resolver. Congestionamentos, aumento do tempo
médio de deslocamento da população, necessidade de espaço para estacionamento, emissão de
gases poluentes, são os principais problemas gerados. Com o objetivo de mitigar essas
adversidades, estudos que tratam ideias inovadoras e tecnologias ganharam força, tendo um dos
meios levantados para amenizar o problema da logística urbana de cargas, a utilização da
ferrovia para a distribuição em áreas metropolitanas. Dessa forma, o objetivo deste trabalho foi
analisar a implementação do modelo de transporte urbano de mercadorias por ferrovia,
utilizando-se do trecho metropolitano de Porto Alegre para simular possíveis cenários. Com
essa finalidade, foi utilizada a metodologia Proknow-C a fim de proporcionar um levantamento
bibliográfico dos artigos que retratam o tema, por meio de casos existentes ou simulações em
centros urbanos do mundo. Após esse passo, foi realizada uma análise bibliométrica do
portfólio bibliográfico selecionado. Baseando-se nas informações encontradas foram realizadas
as simulações para quatro cenários propostos, que se mostraram viáveis para operação.
Sugeriu-se a utilização dos TUE’s (Trens Unidades Elétricas) próprios da empresa para
transportar as mercadorias. Nos cenários a disponibilização da frota foi variável e seus
resultados permitem analisar este impacto, onde no cenário com maior ganho, foi possível
realizar 548 viagens semanais extras para transporte de mercadorias, representando um aumento
de 44,62% na operação de TUE’s. |
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