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Este trabalho apresenta a análise aerodinâmica da aeronave Baron G58 afim de estudar
as características da aeronave em um voo cruzeiro trimado para cinco condições
diferentes, variando a posição do CG e o CL da aeronave. Para tal, neste trabalho
é utilizado o AVL para determinar o comportamento potencial 3D do conjunto asa
empenagem. O arrasto parasita da fuselagem e empenagens foi modelado utilizando
a metodologia do componente BuildUp e para determinar o arrasto parasita da asa,
integrou-se o arrasto de perfil obtido através do treinamento de máquina MLP de dados
de arrasto de perfil obtidos do software XFOIL. Os resultados do treinamento da MLP
permitiu modelar o arrasto de perfil com erro duas ordens de grandeza menor que o
valor do arrasto, conseguindo replicar o comportamento do aerofólio naca 23015. A
análise potencial 3D permitiu analisar o comportamento do ângulo de ataque induzido
na asa, notando o efeito da empenagem horizontal na asa, na distribuição do Cl e na
distribuição do arrasto induzido. Também foi possível observar a distribuição do arrasto
de perfil ao longo da asa. O resultado do arrasto total foi utilizado para o cálculo do L/D
da asa nas 5 condições sendo que os maiores valores foram próximos a 20 para as
condições 1 e 2, resultado próximo do previsto por métodos analíticos já consagrados
na literatura. |
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