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Na segunda metade do século XX, as transformações ocorridas na economia brasileira causaram impacto positivo no arranjo espacial do estado de Santa Catarina. Os desejos de alcançar a integração nacional e de promover o desenvolvimento harmonioso e contínuo, em nosso país, levaram à canalização de volumosos recursos para a expansão do sistema rodoviário. Em Santa Catarina, os reflexos foram mais perceptíveis com a construção da rodovia BR-101, que se tornou a principal via de transporte da região Sul, permitindo a expansão de inúmeras atividades econômicas, ao longo da costa catarinense, registrando-se um grande crescimento populacional nessa região. A busca por melhores empregos e diferenciais de salários nas áreas de influência da BR-101, tornou-se um grande incentivo às migrações internas em Santa Catarina, atraindo muitas pessoas para o litoral. Diante deste contexto, elaborou-se esta pesquisa com o objetivo de analisar a dinâmica do processo migratório no estado de Santa Catarina, ao longo da rodovia BR-101, no período compreendido entre 1960 e 1991. O Estado foi divido em duas grandes regiões e com base nos censos demográficos do IBGE examinou-se a migração em Santa Catarina, evidenciandose o direcionamento dos fluxos. Os resultados apontam, que no Estado, foram predominantes os deslocamentos internos com destino, principalmente, para as Zonas ou Microrregiões do Litoral, onde as oportunidades de emprego e diferenciais de renda eram maiores. Em pouco mais de trinta anos, o incremento de migrantes catarinenses nas Zonas ou Microrregiões do Litoral foi de mais de 810 mil pessoas, cerca de 60% do incremento estadual, contra, aproximadamente, 543 mil nas Zonas ou Microrregiões do Interior. Esses dados, entre outros, corroboram a hipótese, apresentada por vários autores que estudam o impacto da BR-101 sobre o crescimento econômico de Santa Catarina, de que a rodovia atraiu grande contingente populacional para as regiões afetadas, direta e indiretamente, com a sua construção. |
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