https://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/115616 2026-09-05T21:30:45Z https://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/274130 Análise de viabilidade técnica da incorporação de lodo têxtil calcinado na produção de argamassas Burgueira, Breno A indústria têxtil e as lavanderias industriais geram volumes expressivos de lodo têxtil por meio do tratamento de seus efluentes cuja destinação final desse resíduo em incineradoras, ou aterros industriais gera altos custos logísticos e operacionais para as empresas. Como alternativa sustentável fundamentada na economia circular, este trabalho teve como objetivo geral avaliar a viabilidade técnica da incorporação de lodo têxtil calcinado em pó na produção de argamassas de cimento Portland, em substituição parcial ao agregado miúdo. Para atenuar o decréscimo no desempenho mecânico apontado em investigações pregressas com o lodo in natura, conforme evidenciado por Anjos (2017) e Silveira (2020), foi proposto um processo térmico de calcinação a 800°C por 2 horas, com o propósito de eliminar a fração de matéria orgânica deletéria do resíduo. No presente trabalho foi realizada a definição de traços com teores de substituição em massa de 0%, 2% e 5% de resíduo. Os resultados indicaram decréscimo moderado na resistência à compressão média de 12,83 MPa frente aos 15,58 MPa da referência. Em contraste, o teor de 5% mostrou-se tecnicamente inviável, por apresentar aumento expressivo da porosidade aberta 27,79% e uma queda severa na resistência mecânica para 0,95 MPa.; The textile industry and industrial laundries generate substantial volumes of textile sludge through wastewater treatment. The final disposal of this waste in incinerators or industrial landfills incurs high logistical and operational costs for companies. As a sustainable alternative grounded in the circular economy, this study aimed to evaluate the technical feasibility of incorporating calcined textile sludge powder into Portland cement mortars as a partial replacement for fine aggregate. To mitigate the decline in mechanical performance noted in previous investigations using untreated sludge as evidenced by Anjos (2017) and Silveira (2020) a thermal calcination process at 800°C for 2 hours was proposed to eliminate the deleterious organic matter fraction from the waste. In this study, mix designs were defined with mass replacement levels of 0%, 2%, and 5% of waste. The results indicated a moderate decrease in mean compressive strength to 12.83 MPa compared to 15.58 MPa for the reference mix. In contrast, the 5% content proved to be technically unfeasible, as it led to a significant increase in open porosity to 27.79% and a severe drop in mechanical strength to 0.95 MPa. TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina, Campus Joinville, Engenharia Civil de Infraestrutura. 2026-07-03T00:00:00Z https://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/274129 Projeto geotécnico de cortinas de estacas justapostas em solo residual de gnaisse Venezian, Mateus Studzinski A ocupação crescente de áreas com restrições geotécnicas tem ampliado a necessidade de soluções de contenção capazes de garantir a estabilidade de escavações e limitar deformações no entorno. Nesse contexto, apresenta-se neste trabalho a avaliação do comportamento tensão-deformação de uma cortina de estacas justapostas em solo residual de gnaisse, considerando a influência da estruturação do solo e do uso de tirantes. O estudo foi desenvolvido a partir de um empreendimento localizado em São Bento do Sul, Santa Catarina, no qual foram realizadas a caracterização geológica, geomorfológica e geotécnica da área, ensaios laboratoriais em amostras indeformadas e remoldadas, o dimensionamento preliminar da contenção e a modelagem numérica bidimensional por meio do Método dos Elementos Finitos, utilizando o software RS2. As análises foram conduzidas em cenários com e sem tirantes, empregando parâmetros obtidos em amostras indeformadas e remoldadas, totalizando quatro condições de análise, de modo a comparar o desempenho da contenção sob diferentes condições de resistência e rigidez do maciço. Os resultados indicaram que a estruturação natural do solo residual exerce influência significativa no comportamento da contenção, proporcionando menores deslocamentos e respostas mais favoráveis quando comparada à condição remoldada. Observou-se, ainda, que a utilização de tirantes contribuiu para reduzir as deformações da estrutura e melhorar o controle dos deslocamentos do terreno adjacente, evidenciando a relevância desse recurso no desenvolvimento do projeto. Entre as condições analisadas, a cortina atirantada com parâmetros obtidos em amostras indeformadas apresentou o desempenho mais satisfatório, demonstrando a importância da adequada caracterização geotécnica e da consideração da estrutura natural do solo no projeto de contenções em solos residuais.; The increasing occupation of areas with geotechnical constraints has intensified the need for retaining structures capable of ensuring excavation stability and limiting ground deformations. In this context, this study evaluates the stress–strain behavior of a contiguous pile wall constructed in gneiss residual soil, considering the influence of soil structure and the use of ground anchors. The study was based on a construction project located in São Bento do Sul, Santa Catarina, Brazil, and involved the geological, geomorphological, and geotechnical characterization of the site, laboratory triaxial tests on undisturbed and remolded soil samples, preliminary design of the retaining structure, and two-dimensional numerical modeling using the Finite Element Method with the RS2 software. The analyses were performed for anchored and unanchored retaining systems, employing parameters obtained from both undisturbed and remolded samples, resulting in four analysis scenarios to compare the structural performance under different soil strength and stiffness conditions. The results showed that the natural structure of the residual soil significantly influences the behavior of the retaining system, leading to smaller displacements and improved performance compared with the remolded condition. Furthermore, the use of ground anchors reduced structural deformations and improved the control of ground movements, highlighting their importance in the design of retaining structures. Among the analyzed scenarios, the anchored pile wall modeled with parameters obtained from undisturbed samples presented the most satisfactory performance, demonstrating the importance of proper geotechnical characterization and consideration of the natural soil structure in the design of retaining systems in residual soils. TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina, Campus Joinville, Engenharia Civil de Infraestrutura. 2026-07-03T00:00:00Z https://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/274128 DIMENSIONAMENTO ESTRUTURAL DE LONGARINA PRÉ-MOLDADA EM CONCRETO PROTENDIDO PARA UMA PONTE MODELO PELO MÉTODO DE COURBON Boscato, Jonathan Lazarini O presente trabalho aborda o dimensionamento estrutural da superestrutura de uma ponte rodoviária modelo em concreto protendido, composta por um sistema de longarinas isostáticas com vão livre efetivo de 45,00 metros. O objetivo principal consistiu em avaliar o comportamento mecânico e atestar a viabilidade e a segurança global da estrutura submetida às cargas permanentes e ao carregamento móvel dinâmico do veículo-padrão TB-450. A metodologia analítica pautou-se nas diretrizes normativas vigentes, alinhando-se às atualizações da ABNT NBR 6118:2026 e da ABNT NBR 7188:2024. O desenvolvimento do modelo teórico englobou a distribuição transversal de esforços através do Método de Courbon-Engesser, a determinação da força de protensão requerida, o equacionamento analítico e acoplado das perdas diferidas de tensão ao longo da vida útil e a verificação rigorosa da seção crítica nos Estados Limites Último (ELU) e de Serviço (ELS). O dimensionamento abrangeu, adicionalmente, zonas de ancoragem (fretagem) e o controle de deslocamentos verticais imediatos e diferidos. Os resultados qualitativos demonstraram que o modelo concebido sob o Nível 3 de Protensão (Protensão Completa), mediante um arranjo otimizado e simétrico de cabos com traçado parabólico, garantiu a total supressão de tensões de tração na fibra inferior em regime frequente, assegurando o estado de descompressão. Ademais, o equilíbrio de forças na seção homogeneizada atestou um comportamento de ruptura altamente dúctil frente às solicitações máximas majoradas, mitigando riscos de falhas frágeis. Conclui-se que o rigor analítico aplicado ao dimensionamento atende plenamente a todos os critérios regulamentares de segurança mecânica, estabilidade, durabilidade e exequibilidade construtiva, configurando uma solução estrutural padronizada e altamente eficiente para a transposição de grandes vãos na engenharia de infraestrutura de transportes. TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina, Campus Joinville, Engenharia Civil de Infraestrutura. 2026-07-03T00:00:00Z https://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/274127 Análise e Dimensionamento dos Elementos Estruturais Metálicos de uma Edificação Comercial Modelo Mathias, Bianca Penha A utilização de estruturas metálicas na construção civil tem crescido significativamente devido às suas vantagens em termos de resistência mecânica, rapidez construtiva, racionalização dos processos executivos e sustentabilidade. Nesse contexto, o presente trabalho aborda a análise de esforços solicitantes e verificação de dois perfis metálicos de uma edificação comercial de três pavimentos, a viga 27 e o pilar 8. O estudo teve como finalidade aplicar os conceitos teóricos e normativos relacionados ao dimensionamento de estruturas metálicas, utilizando ferramentas computacionais de análise estrutural para obtenção dos esforços atuantes. As análises demonstraram que os perfis inicialmente adotados, W530x66,0 em aço ASTM A572 grau 50 para a viga e W150x22,5 em aço ASTM A572 grau 50 para o pilar, não atenderam aos requisitos de resistência e estabilidade estabelecidos pela ABNT NBR 8800:2024 - Projetos de estruturas de aço e de estruturas mistas de aço e concreto de edificações. Em função disso, foram selecionados os perfis W610x174,0 em aço ASTM A572 Grau 55 para a viga e HP310x93,0 em aço ASTM A572 Grau 50 para o pilar, os quais apresentaram desempenho satisfatório frente às solicitações atuantes. Os resultados evidenciaram a importância da correta determinação dos carregamentos e da adequada seleção dos perfis estruturais para garantir a segurança e a estabilidade da edificação. Conclui-se que a utilização de ferramentas computacionais associadas aos procedimentos normativos constitui uma metodologia eficiente para a análise e o dimensionamento de estruturas metálicas. TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina, Campus Joinville, Engenharia Civil de Infraestrutura. 2026-06-25T00:00:00Z