https://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/7445 2026-09-05T16:44:59Z 2026-09-05T16:44:59Z Pereira, Alef Oliveira, Ana Júlia Heisler de Casasola, Débora Faorlin, Marcela Nettuzzi https://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/274172 2026-07-13T18:38:21Z 2026-06-26T00:00:00Z

Projeto de condomínio residencial sustentável com aproveitamento de água pluvial por meio de pavimento drenante Pereira, Alef; Oliveira, Ana Júlia Heisler de; Casasola, Débora; Faorlin, Marcela Nettuzzi O crescimento urbano acelerado e o aumento das temperaturas médias globais têm intensificado a pressão sobre os recursos hídricos e a demanda por energia elétrica, exigindo soluções de engenharia integradas, resilientes e sustentáveis no ambiente construído. Este trabalho apresenta o desenvolvimento dos projetos básicos arquitetura, hidrossanitário, fotovoltaico e pavimentação e dos orçamentos para um condomínio residencial multifamiliar horizontal de alto padrão sustentável, implantado em Florianópolis, Santa Catarina. O objetivo principal do estudo consistiu na concepção integrada de diretrizes arquitetônicas, hidráulicas e energéticas pautadas na sustentabilidade passiva e no manejo avançado de águas pluviais. Metodologicamente, os projetos arquitetônico, hidrossanitário e do sistema viário foram modelados de forma colaborativa sob a metodologia Building Information Modeling (BIM) nos softwares Autodesk Revit e Civil 3D, possibilitando a compatibilização tridimensional das disciplinas e a extração automatizada de quantitativos. A análise bioclimática local (Zona 3A) norteou as estratégias de conforto térmico passivo, resultando em vedações externas de alvenaria convencional de alta inércia térmica e vedações internas em drywall com isolamento termoacústico, além da aplicação de coberturas frias com telhas cerâmicas de alta refletância solar e telhado verde na área gourmet. O projeto hidrossanitário adotou um cenário misto de aproveitamento pluvial, coletando a água precipitada nos telhados das unidades autônomas para fins não potáveis internos (descargas e lavagem) e utilizando uma estrutura de pavimento drenante intertravado de concreto permeável ao longo do sistema viário para suprir a demanda coletiva (hortas comunitárias e limpeza das áreas comuns). O dimensionamento das cisternas foi otimizado através do software Netuno 4, indicando que um reservatório inferior de 5.000 L atende integralmente à demanda não potável residencial em 70,24% dos dias. Complementarmente, o projeto fotovoltaico foi dimensionado por meio do software PVsyst 8, utilizando módulos monocristalinos n-type bifaciais integrados de forma coplanar à cobertura noroeste, gerando uma produção anual simulada de 4.022,4 kWh (335,2 kWh/mês), o que representa o suprimento de 112% da demanda energética estimada da residência-tipo. Conclui-se que a integração de soluções de pavimentação permeável, aproveitamento descentralizado de água da chuva e microgeração solar distribuída viabiliza a mitigação dos impactos da impermeabilização do solo e das ilhas de calor urbanas, comprovando a viabilidade técnica e ambiental do modelo proposto. TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Engenharia Civil.

2026-06-26T00:00:00Z Brognoli, Eduardo de Souza Araujo, Giovanna Caroline Adam de Utzig, Gustavo Henrique Michelini, Leonardo Zanella Squizato, Murilo Zanotti Oliveira, Vinicius https://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/274103 2026-07-13T00:37:19Z 2026-06-24T00:00:00Z

Projetos estrutural e de infraestrutura para edifício residencial em construção modular de concreto pré-fabricado, com foco no desempenho térmico Brognoli, Eduardo de Souza; Araujo, Giovanna Caroline Adam de; Utzig, Gustavo Henrique; Michelini, Leonardo Zanella; Squizato, Murilo Zanotti; Oliveira, Vinicius Este trabalho avalia uma solução construtiva modular em concreto pré-fabricado para habitação de interesse social, compatibilizando eficiência estrutural, desempenho térmico e adequação regulatória para uma edificação multifamiliar em Florianópolis, SC. A proposta insere-se nas diretrizes do Programa Minha Casa, Minha Vida (Portaria MCID nº 725/2023) e responde à necessidade de racionalização produtiva e de elevação da qualidade habitacional no segmento de baixa renda. O estudo abrange a definição do módulo estrutural e do sistema de painéis pré-fabricados, a modelagem da edificação, análise estrutural no programa AltoQi Eberick e a análise do desempenho térmico por meio de simulação computacional no programa EnergyPlus. As decisões de projeto fundamentam-se nas regulamentações aplicáveis e nos resultados das simulações estruturais e térmicas. Os resultados demonstram que o sistema modular em concreto pré-fabricado apresenta potencial de viabilidade técnica e de desempenho térmico em nível superior para edificações de interesse social, conciliando industrialização e conformidade com os parâmetros do programa habitacional. O escopo inclui, ainda, o desenvolvimento dos projetos de instalações hidrossanitárias e elétricas, compatibilizados com o sistema de painéis pré-fabricados e com as normas das concessionárias locais. TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Engenharia Civil.

2026-06-24T00:00:00Z Schein, Gabriel Hansen Costa, Gregory Matsushita Dalla Poltronieri, Igor Astolfi Gazola, Pedro Araujo Garcia, Maria Luiza Matos, Nathan Tomaz de https://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/274102 2026-07-13T00:32:30Z 2026-06-23T00:00:00Z

Desenvolvimento de projetos estruturais, orçamentos e análise de viabilidade econômico-financeira para três propostas de edificações multifamiliares na Grande Florianópolis Schein, Gabriel Hansen; Costa, Gregory Matsushita Dalla; Poltronieri, Igor Astolfi; Gazola, Pedro Araujo; Garcia, Maria Luiza; Matos, Nathan Tomaz de Este trabalho teve como objetivo desenvolver projetos estruturais, elaborar orçamentos, o planejamento das obras e a análise de viabilidade econômicofinanceira para três propostas de edificações residenciais multifamiliares, visando determinar a proposta com melhor desempenho frente ao mercado. O estudo buscou fornecer uma análise comparativa de caráter técnico entre as soluções construtivas adotadas, considerando diferentes contextos geográficos e normativos. Uma das propostas está localizada no município de Florianópolis e as outras duas no município de Santo Amaro da Imperatriz. O método adotado consistiu na concepção e no detalhamento de projetos estruturais em nível básico, por meio da utilização do software AltoQi Eberick. Essa etapa compreendeu a modelagem e o dimensionamento dos elementos estruturais, em conformidade com as normas técnicas vigentes. Posteriormente, procedeu-se à elaboração do orçamento básico para cada uma das três propostas. Essa etapa envolveu o levantamento de quantitativos de materiais dos projetos estruturais e arquitetônicos, bem como a estimativa de custos dos projetos complementares, com base em referências de mercado, utilizando o software AltoQi Visus. Adicionalmente, foi realizado o planejamento das obras, utilizando o software Sienge - Prevision, contemplando a organização de cada uma das etapas e a estimativa de prazos para a execução dos empreendimentos. Como resultados, foram obtidos os custos de cada empreendimento, possibilitando a identificação das variações decorrentes das particularidades de cada proposta. O planejamento das obras permitiu a análise preliminar dos prazos de execução, contribuindo para uma avaliação mais abrangente dos empreendimentos. Com a utilização do software Infer 32 foi possível encontrar o valor geral de vendas subsidiando a análise de viabilidade econômico-financeira, auxiliando na comparação entre as soluções estudadas. Os resultados evidenciam que as Propostas A e C se destacam como modelos altamente atrativos, enquanto a Proposta B demonstrou desempenho competitivo inferior quando comparada às demais propostas. TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Engenharia Civil.

2026-06-23T00:00:00Z Andrade, Bruno Macedo, Katharyna do Carmo Vieira, Maria Eduarda Santos, Maya da Rosa https://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/274100 2026-07-13T00:30:16Z 2026-06-26T00:00:00Z

Projeto Básico de Estabilização de Taludes, BR-101 Morro dos Cavalos, Palhoça-SC Andrade, Bruno; Macedo, Katharyna do Carmo; Vieira, Maria Eduarda; Santos, Maya da Rosa O presente trabalho apresenta o Projeto Básico de Estabilização de Taludes para o trecho da rodovia BR-101 localizado no Morro dos Cavalos, no município de Palhoça, Santa Catarina, compreendido entre o km 229+500 e o km 235+300. A região é caracterizada por elevada suscetibilidade a movimentos de massa, desencadeados pelo relevo acidentado e pelas precipitações intensas, o que historicamente ocasiona rupturas, bloqueios da via e graves impactos na segurança humana e na logística intermunicipal. O objetivo principal consistiu em elaborar análises de estabilidade e dimensionar obras de contenção técnica para mitigar as instabilidades geotécnicas da área. A metodologia adotada abrangeu a elaboração de estudos preliminares detalhados nos âmbitos topográfico, hidrológico e geotécnico. A partir do mapeamento do trecho, estruturado em critérios como a presença de rupturas visíveis, inclinação superior a 75% e ausência de contenções prévias, foram selecionados quatro pontos críticos de intervenção, denominados A, B, C e D. As análises de estabilidade global foram fundamentadas no método de Equilíbrio Limite associado ao critério de Mohr Coulomb. Como resultados, definiu-se a aplicação de soluções técnicas específicas para cada cenário avaliado: retaludamento para o Ponto A; execução de muro de gabião consorciado com solo grampeado para o Ponto B; implementação de solo grampeado com face verde para o Ponto C; e contenção estrutural em cortina atirantada para o Ponto D. Adicionalmente, projetaram-se sistemas de drenagem superficial e profunda – como valetas, descidas d'água e drenos horizontais, visando ao controle do fluxo hídrico e ao alívio de poropressões no maciço. Todos os modelos propostos superaram o Fator de Segurança Mínimo de 1,5, exigido normativamente para rodovias de tráfego intenso com alto nível de risco a perdas de vidas e danos ambientais. Conclui-se que as intervenções projetadas demonstram viabilidade técnica, priorizam métodos consolidados da engenharia e respeitam as rigorosas restrições espaciais e socioambientais inerentes à proximidade com a Terra Indígena Morro dos Cavalos, conferindo, por fim, a estabilidade e a segurança viária requeridas ao longo da rodovia. TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina, Centro Tecnológico, Engenharia Civil.

2026-06-26T00:00:00Z