Um estudo de caso utilizando técnicas de preferência declarada para análise do fluxo e permanência de veículos em áreas delimitadas

Abstract

Estudos de questões relacionadas a administração e gerenciamento de problemas de tráfego de veículos constituem-se em um dos maiores campos de investigação da Engenharia de Tráfego. Dentro da Engenharia de Tráfego uma clase de problemas diz respeito a disposição e ao uso de áreas destinadas a estacionamentos. Diversos estudos utilizando Preferência Declarada tem sido realizados para aprimorar planos e projetos de gerenciamento de tráfego e, consequentemente, utilização de áreas de estacionamento. Neste trabalho propõe-se o uso de técnicas de Preferência Declarada para análise de áreas destinadas e estacionamentos na Universidade Federal de Santa Catarina. O impacto e a ordenação de estacionamentos projetados também é analisado a luz dos resultados obtidos pelos experimentos realizados.