Desenvolvimento de Pastilhas de Freio com Redução de Emissões de Partículas Finas

Abstract

O presente projeto de Iniciação Científica teve como escopo central a coleta, quanti ficação e caracterização morfológica do material particulado (MP) emitido durante a frenagem veicular, visando o desenvolvimento de formulações de pastilhas de atrito com reduzido impacto ambiental e manutenção da eficiência de frenagem. As ativi dades experimentais foram conduzidas no Laboratório de Acústica e Vibrações (LAV), utilizando-se um dinamômetro inercial instrumentado com discos e pastilhas de veícu los comerciais. A amostragem de particulados foi executada através de filtros de fibra de vidro e posterior análise por Microscopia Eletrônica de Varredura (MEV), aliada a al goritmos de visão computacional e processamento de imagens para determinação da distribuição granulométrica e contagem por diâmetro. Paralelamente, implementou-se um analisador aerodinâmico em tempo real para monitoramento dinâmico do fluxo de emissões. Foram mensuradas grandezas de desgaste tribológico (perda de massa, variação de espessura e rugosidade superficial Ra/Rz). Os resultados obtidos permi tiram correlacionar os regimes de carregamento mecânico e térmico com as taxas de emissão de partículas finas e ultrafinas, fornecendo subsídios experimentais para a otimização de materiais de atrito automotivos.