Aprendizado por Imitação Implı́cito para Navegação de Veı́culos Autônomos
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| dc.contributor |
Universidade Federeal de Santa Catarina |
pt_BR |
| dc.contributor.advisor |
Antonelo, Eric Aislan |
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| dc.contributor.author |
Silva, Miguel Castilho |
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| dc.date.accessioned |
2026-09-16T10:41:03Z |
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| dc.date.available |
2026-09-16T10:41:03Z |
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| dc.date.issued |
2026-09-10 |
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| dc.identifier.uri |
https://repositorio.ufsc.br/handle/123456789/276567 |
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| dc.description |
Promoção da igualdade, fortalecimento da democracia e governança |
pt_BR |
| dc.description.abstract |
Veículos autônomos precisam tomar decisões em situações nas quais mais de uma ação pode ser válida. Em uma interseção, por exemplo, o veículo pode seguir em frente, virar à esquerda ou à direita, dependendo do contexto. A clonagem comportamental (Behavior Cloning, BC) é uma abordagem de aprendizado por imitação em que uma rede neural aprende a reproduzir as ações de um motorista especialista a partir de exemplos. Entretanto, quando diferentes ações corretas aparecem para situações semelhantes, a BC pode produzir uma ação intermediária inadequada. Este trabalho investiga a Clonagem Comportamental Implícita (Implicit Behavior Cloning, IBC), baseada em modelos de energia, como alternativa para representar múltiplas ações plausíveis.
Os experimentos foram realizados no simulador CARLA, utilizado para treinamento e avaliação de sistemas de condução autônoma em ambientes urbanos. Foi empregada a cidade Town03, na qual foram analisadas rotas de navegação, realizada a coleta de dados e treinados agentes de BC e IBC. As observações do ambiente foram representadas por imagens em visão superior (Bird’s-Eye View, BEV), utilizadas como entrada dos modelos. Para a avaliação, foram utilizadas rotas da mesma cidade não empregadas no treinamento, permitindo analisar o comportamento dos agentes em diferentes trechos do ambiente urbano.
Os resultados mostram que os agentes treinados são capazes de conduzir o veículo em diferentes rotas da Town03. Os experimentos com BC também evidenciaram situações em que o modelo pode produzir uma ação intermediária entre alternativas possíveis, levando o veículo a sair da área trafegável. A abordagem IBC foi treinada e avaliada no mesmo ambiente, permitindo estudar seu comportamento em cenários urbanos com diferentes possibilidades de ação.
O trabalho reforça o potencial de métodos de aprendizado por imitação baseados em modelos de energia para aplicações em condução autônoma e contribui para o desenvolvimento de soluções de inteligência artificial voltadas à navegação de veículos em ambientes urbanos simulados. |
pt_BR |
| dc.language.iso |
por |
pt_BR |
| dc.publisher |
Florianópolis, SC |
pt_BR |
| dc.subject |
modelos baseados em energia |
pt_BR |
| dc.subject |
multimodalidade |
pt_BR |
| dc.subject |
carros autonomos |
pt_BR |
| dc.subject |
deep learning |
pt_BR |
| dc.subject |
redes neurais |
pt_BR |
| dc.title |
Aprendizado por Imitação Implı́cito para Navegação de Veı́culos Autônomos |
pt_BR |
| dc.type |
video |
pt_BR |
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