ANÁLISE DE VIABILIDADE TÉCNICA DA APLICAÇÃO DE COMPRESSORES DE CORRENTE CONTÍNUA EM CONDICIONADORES DE AR PARA EMBARCAÇÕES

Abstract

Este trabalho apresenta o desenvolvimento e dimensionamento de um sistema de climatização para a embarcação SeaRay Sundancer 290, com foco em eficiência energética, sustentabilidade e adaptação ao espaço limitado. O tema abordado envolve a substituição dos sistemas tradicionais de climatização naval, dependentes de compressores de corrente alternada alimentados por geradores a diesel, por uma solução híbrida composta por compressores de corrente contínua, painéis solares e baterias. O problema identificado está relacionado ao elevado consumo energético, impacto ambiental e limitações estruturais que dificultam a implementação de sistemas mais sustentáveis em embarcações de médio porte. A justificativa para o estudo encontra-se na necessidade de promover alternativas que reduzam as emissões de gases poluentes, otimizem o uso de espaço e melhorem a autonomia operacional de embarcações que operam em condições desafiadoras, como alta incidência solar e restrições de peso e volume. O objetivo principal foi dimensionar um sistema de ar-condicionado capaz de atender a uma capacidade inicial de 10.000 BTU/h, utilizando tecnologias que combinam eficiência energética e soluções renováveis. Para alcançar esse objetivo, foram realizados cálculos teóricos para o dimensionamento do compressor, do sistema fotovoltaico e , considerando as limitações estruturais da embarcação e os requisitos de desempenho térmico. O método adotado incluiu a análise de viabilidade técnica e energética, considerando as restrições impostas por tecnologias existentes no mercado. Os resultados demonstraram que o espaço necessário para a instalação de painéis solares, estimado em 5,43 m², revelou-se inviável para a área disponível na embarcação, reforçando a necessidade de explorar alternativas híbridas. Conclui-se que o desenvolvimento de tecnologias emergentes, como painéis solares de alta eficiência, é essencial para ampliar a viabilidade prática de sistemas híbridos sustentáveis em embarcações. Este trabalho fornece uma base técnica e teórica que contribui para a evolução de soluções de climatização no setor naval, promovendo a eficiência energética e a redução de impactos ambientais.