SUSTAINABLE TECHNOLOGY: LASER CLADDING OF BRAKE DISCS REDUCING ITS PARTICULAT MATTER EMISSIONS

Abstract

The emission of 2.5μm particulate matter (PM2.5) from braking systems poses a significant health hazard. The wear of brake discs contributes to this issue. However, it can be mitigated. In this paper, a brake disk was Nickel laser cladded. Resulting in an improvement of more than 5 times of coefficient of friction and wear resistance. Likewise, under the deduced mathematical model, this improvement brings an estimative of annual reductions of 230,000 metric tons of PM2.5 not emitted; and more than 400,000 deaths, resulting from these emissions, avoided.

A emissão de material particulado de 2,5 μm (PM2,5) dos sistemas de freio representa um risco significativo à saúde. O desgaste dos discos de freio contribui para esse problema. No entanto, ele pode ser atenuado. Neste trabalho, um disco de freio foi revestido com níquel; utilizando laser. O resultado foi uma melhoria de mais de 5 vezes no coeficiente de atrito e na resistência ao desgaste. Da mesma forma, de acordo com o modelo matemático deduzido, essa melhoria traz uma estimativa de redução anual de 230.000 toneladas métricas de PM2,5 não emitidas; e mais de 400.000 mortes, resultantes dessas emissões, evitadas.

La emisión de material particulado de 2,5 μm (PM2,5) de los sistemas de frenos representa un riesgo significativo para la salud. El desgaste de los discos de freno contribuye a este problema. Sin embargo, puede ser atenuado. En este trabajo, un disco de freno fue recubierto con níquel mediante el uso de láser. El resultado fue una mejora de más de 5 veces en el coeficiente de fricción y en la resistencia al desgaste. De la misma manera, según el modelo matemático deducido, esta mejora implica una estimación de reducción anual de 230.000 toneladas métricas de PM2,5 no emitidas, y más de 400.000 muertes evitadas como resultado de estas emisiones.