ASPECTOS AMBIENTAIS DO INVENTÁRIO DO CICLO DE VIDA DA TAIPA DE PILÃO

Abstract

O sistema construtivo taipa de pilão tem relevância pela sua baixa energia incorporada e emissão de CO2 durante a extração da matéria-prima até sua execução. Assim, foi feito um estudo dos aspectos ambientais da taipa nas fronteiras “berço a berço”. Selecionou-se quatro tipos de taipa, diferenciando na adição do estabilizante cimento e no tipo de compactação, a fim de verificar se essas variáveis técnicas causam mudanças consideráveis nos aspectos ambientais nas etapas de extração; fabricação; transporte; construção; manutenção; demolição e destinação final. Foi utilizado a análise de ciclo de vida (ACV) para quantificar os indicadores ambientais resultantes das entradas e saídas de cada etapa. Os resultados mostraram que o transporte é a etapa mais prejudicial, com maiores emissões de CO2. Além disso, a adição do cimento aumenta emissões de poluentes e energia incorporada, tornando a taipa estabilizada a mais nociva ambientalmente em qualquer etapa do seu ciclo de vida. Por fim, foi comprovado que independente da composição da mistura da taipa, o processo de compactação não influencia de forma relevante nos indicadores ambientais, sendo viável o uso de compactadores mecanizados por conta da sua facilidade de manuseio, eficiência, e padronização da compactação das camadas da parede.

Rammed Earth constructions have become environmentally relevant due to their lower embodied energy and carbon from extraction to construction phases. This study aims to assess environmental aspects of rammed earth walls from “cradle- to-cradle”. Therefore, four cases of rammed earth walls were chosen, being different the use of cement as a stabilizer and the type of compaction; in order to verify if these technical variables cause considerable changes in the environmental aspects of the extraction; manufacturing; transport; construction; maintenance; demolition and final disposal. Life cycle assessment (LCA) was applied to this study to quantify the environmental indicators resulting from the inputs and outputs of each stage. The results indicated that the transport phase is the most harmful one, releasing more carbon dioxide than all the others do. Moreover, the addition of cement increases pollutant emissions and embodied energy; so stabilized rammed earth is the most environmentally harmful at any stage of its life cycle. Another thing concluded was that the compaction process has little relevance to environmental aspects. Therefore, it is acceptable to use dynamic equipment, as it is still more practical; easy to handle; it speeds the construction process and standardizes wall layer compaction.

El sistema constructivo de la tapia es relevante por su baja energía incorporada y emisiones de CO2 desde la extracción de la materia prima hasta su ejecución. Así, se realizó un estudio sobre los aspectos ambientales de la tapia en los límites “de la cuna a la cuna”. Se seleccionaron cuatro tipos de tapia, que se diferencian en la adición de cemento estabilizador y en el tipo de compactación, con el fin de verificar si estas variables técnicas provocan cambios considerables en los aspectos ambientales en las etapas extracción; fabricación; transporte; construcción; mantenimiento; demolición y disposición final. Se utilizó el análisis del ciclo de vida (ACV) para cuantificar los indicadores ambientales resultantes de las entradas y salidas de cada etapa. Los resultados mostraron que el transporte es el paso más dañino, con las mayores emisiones de CO2. Además, la adición de cemento aumenta las emisiones contaminantes y la energía incorporada, por eso la tapia estabilizada es la más dañina para el medio ambiente en cualquier etapa de su ciclo de vida. Finalmente, se comprobó que independientemente de la composición de la mezcla de la tapia, el proceso de compactación no influye significativamente en los indicadores ambientales, siendo factible el uso de compactadores mecanizados por su facilidad de manejo, eficiencia y estandarización de la compactación por capas de pared.