AVALIAÇÃO DO IMPACTO AMBIENTAL CAUSADO POR CONCRETO ARMADO UTILIZADO EM PONTES

Abstract

O presente trabalho avalia o impacto ambiental causado por obras de arte especiais (OAE), neste caso, quatro pontes de concreto armado. O principal objetivo foi a avaliação dos impactos considerando o processo de produção de elementos estruturais de concreto armado. As pontes são obras de infraestrutura de cidades e rodovias essenciais para a economia da sociedade. Não há muitos estudos que apresentem resultados de avaliação de impactos ambientais causados por essas construções. Neste contexto, a pesquisa se ateve à avaliação da fase pré-operacional do objeto que visa levantamento dos consumos de materiais utilizados na construção dos elementos estruturais dessas OAE. Utilizou-se da abordagem quantitativa-qualitativa por meio do programa OPENLCA versão 1.11.0 e a base de dados ecoinvent35_APOS_UP_20181210 fornecida pela Ecoinvent. Foi realizada a análise dos impactos apenas para o compósito concreto armado. Nesta análise, tanto o aço quanto o concreto apresentaram contribuição significativa para a degradação do meio ambiente. Percentualmente, o aço se sobressai ligeiramente, sendo responsável por 52,7% das contribuições computadas, enquanto o concreto se responsabiliza por 47,3%.

This paper evaluates the environmental impact caused by special structures, in this case, four reinforced concrete bridges. The main objective was to evaluate the impacts considering the production process of their structural elements of reinforced concrete. Bridges are very important infrastructure construction of cities and highways, and they are essential for economy of society. There are not many studies that present results of evaluation of environmental impacts caused by these constructions. In this context, the research was focused on the evaluation of the pre-operational phase of the object that aims to survey the consumption of materials used in the construction of the structural elements of them. A quantitative-qualitative approach was used through the OPENLCA program version 1.11.0 and the database ecoinvent35_APOS_UP_20181210 provided by Ecoinvent. The analysis of the impacts was performed only for the reinforced concrete composite. In this analysis, both steel and concrete presented significant contribution to the degradation of the environment. Percentage wise, steel stands out slightly, being responsible for 52.7% of the contributions computed, while concrete is responsible for 47.3%.

El presente trabajo evalúa el impacto ambiental causado por obras especiales (OE), en este caso, cuatro puentes de hormigón armado. El objetivo principal fue evaluar los impactos de ellas considerando el proceso de producción de los elementos estructurales de hormigón armado. Los puentes son obras de infraestructura de las ciudades y carreteras esenciales para la economía de la sociedad. No existen muchos estudios que presenten resultados de evaluación de los impactos ambientales causados por estas construcciones. En este contexto, la investigación se centró en la evaluación de la fase preoperativa del objeto que tiene por objeto estudiar el consumo de materiales utilizados en la construcción de elementos estructurales de estas OE. Se utilizó un enfoque cuantitativo-cualitativo a través del programa OPENLCA versión 1.11.0 y la base de datos ecoinvent35_APOS_UP_20181210 proporcionada por Ecoinvent. El análisis de los impactos se realizó únicamente para el compuesto de hormigón armado. En este análisis, tanto el acero como el hormigón presentaron una contribución significativa a la degradación del medio ambiente. Porcentualmente, el acero destaca ligeramente, siendo responsable del 52,7% de las contribuciones computadas, mientras que el hormigón es responsable del 47,3%.