As disparidades infraestruturais e tecnológicas do sistema portuário brasileiro no contexto mundial: histórico, inovações técnicas e discussão

Abstract

O presente trabalho tem por princípio defender a ideia de que o Sistema Portuário Brasileiro apresenta verdadeiros entraves para seu desenvolvimento tendo em vista as deficiências apresentadas nas estruturas dos portos, bem como na utilização de tecnologias aliadas às movimentações portuárias, o que resulta em obstáculos para o desenvolvimento da sua capacidade produtiva. O Sistema Portuário do Brasil nasceu às bases de uma economia colonial e ao longo de sua história teve diferentes administrações que foram insuficientes para manter o seu bom funcionamento. Os portos mundiais passaram por grandes transformações e assumiram novas funções. Com o crescimento do comércio mundial e o processo de industrialização brasileira as movimentações portuárias aumentaram significativamente, em contrapartida as infraestruturas portuárias nacionais não acompanharam este desenvolvimento, resultando em verdadeiros nós de estrangulamentos no setor. Assim, nota-se uma disparidade tecnológica e infraestrutural, além da concentração de cargas entre alguns portos brasileiros, dificultando a integração do setor portuário e o desenvolvimento da economia nacional.

Abstract: This work aims to defend the idea that the Brazilian Port System presents real obstacles to its development in view of the technological deficiencies in port structures, as well as the use of technologies allied to port movements, which results in obstacles to the development of its productive capacity. The Port System in Brazil was born on the basis of a colonial economy and throughout its history it has had different administrations that were insufficient to maintain its proper functioning. World ports have undergone major changes and assumed new functions. With the growth of world trade and the process of Brazilian industrialization, port movement sincreased significantly, on the other hand, national port infrastructure did not follow this development, generating real bottlenecks in the sector. Thus, there is a technological and infrastructural disparity, in addition to the concentration of cargo among some Brazilian ports, making it difficult to integrate the port sector and the development of the national economy.